魏学明的成绩优异，前几天他去表哥家借了一辆遥控小汽车，拿回家的时候遥控车显然是电池没电了，于是他给遥控车换**两节新电池，并随时将旧电池扔出了窗外，邻居赵小梅看见了，捡起了电池来到了魏学明家，两个好朋友就电池的危害展开了一系列的讨论。
赵小梅：“电池随手一扔，危害可大了！”
魏学明：“这有什么，又不是废纸，白花花的在那难看，电池扔到树荫下，马上不就腐化了吗？”
赵小梅：“废旧电池属于重金属，时间长了以后就会溶出，在土地上就污染了土壤。而土壤被雨淋过后，污染物就扩散了，甚至融入到地下水。这些污染物在大自然的循环中被我们周围环境、农作物、鱼类、家禽等等吸收，后果将不堪设想，长期以往，我们就会被重金属包围了。”
魏学明：“这么厉害啊？看来我要好好恶补一下这类的常识。”
于是魏学明当即上网查了有了“废旧电池的危害”的一些知识，原来，一节电池烂在地里，能够使一*方米的土地失去利用价值，一节节的废旧电池，就好比一个个的“污染小**”，真是太可怕了。
废旧电池不可怕，乱扔废旧电池才可怕，从此以后，魏学明知道了，坚决从自身做起，不让身边的每一块废旧电池待错地方，保护环境，是大家共同的责任！
一、实习目的
实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的进门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操纵的'异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的很多技术细节，把握了生产的基本工艺原理。这次实习进步了自己培养发现，分析，解决题目的能力，受益匪浅，达到了实习的效果。通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。
理士企业创立于九十年代中期，是专门从事leoch（理士）牌全系列阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。经过多年专心经营，理士企业已成为**专业的阀控式密封铅酸蓄电池的优秀制造商，现已在**建立了深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽五个生产基地。**占地面积50多万*方米，拥有36条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门蓄电池实验试冬共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前**共有职工6000余人，技术研发职员300余人，主要生产各种型号的agm阀控式密封铅酸蓄电池、胶体（gel）阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通讯、电力、**、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业，年生产能力总和超过400万千伏安时。前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在**、欧洲成立销售公司，拥有**外30余个销售公司及办事处，其销售网络遍及全球110多个国家和地区，并与**外数家优秀运营商建立了良好的合作伙伴关系。理士企业在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质**上，成立专业的质量治理中心。成功通过了iso9001、ts的质量体系认证、iso、ohsas认证；产品被国家质检单位评为“产品质量国家免检”证书，并在各工厂推进精益生产治理，以进步产品的国际竞争力。企业在*率先通过了英国iec产品认证，同时还获得了德国vds产品认证、iso9001和iso认证、泰尔认证、欧盟ce认证、**ul认证、***的pocc认证和肯尼亚国家认证，以及*质量免检证书、国家蓄电池检测中心、xxx邮电产业产品质量**检验中心、*计量科学研究院、电力产业电力设备及仪表质量检验测试中心、*电信、*移动、*联通、广播电视、*船级社认证、国防**的进围检测和金太阳认证等。公司与**著名电池公司进行了多项技术协作，引进**外先进设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际先进水*。并与**著名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，进步企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的电池与电池相关产品的领军制造商，奠定了坚实的基础。
二、实习内容
1、蓄电池分类
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
起动型蓄电池：
主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
固定型蓄电池：
主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动**的备用电源。
牵引型蓄电池：
主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用蓄电池：
主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
摩托车蓄电池：
主要用于各种规格摩托车起动和照明。
煤矿用蓄电池：
主要用于电力机车牵引动力电源。
储能用蓄电池：
主要用于风力、水力发电电能储存。
按蓄电池极板结构分类：
有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类：
有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池维护方式分类：
有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
2、铅蓄电池工作原理
铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（pbo2），负极板是灰色的绒状铅（pb），当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸（h2so4）水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子（pb2+）转移到电解液中，在负极板上留下两个电子（2e—）。由于**电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的四周，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（pbo2）渗透电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子（pb4+）和4个氢氧根〔4（oh）—〕组成。4价的铅正离子（pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子（h+）和硫酸根负离子（so42—），在离子电场力作用下，两种离子分别向**极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅（pbso4）。在正极板上，由于电子自外电路流进，而与4价的铅正离子（pb4+）化合成2价的铅正离子（pb2+），并立即与正极板四周的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。
随着蓄电池的放电，**极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。
铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：
３、铅蓄电池的工艺流程及主要设备
铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池
铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；
板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；
极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；
极板化成设备：充放电机；
水冷化成及环保设备；
装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线；
电池检测设备：各种电池性能检测。
典型铅酸蓄电池工艺过程概述
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、**极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
４、工艺制造
铅粉制造：将1电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹iso9001于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用**极板。
装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
（各单位因工艺条件不同可选择不同的流程）
板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步：根据电池类型确定合金铅型号放进铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸进金属模具内，冷却后出模经过修整码放。
第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转进下道工序。
板栅主要**参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；
铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
第二步：将铅球或铅段放进铅粉机内，铅球或铅段经过氧化天生氧化铅；
第三步：将铅粉放进指定的容器或储粉仓，经过2—3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要**参数：氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
极板制造简介
极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：
第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。
生极板主要**参数：铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
装配工艺简介
蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板，而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。装配过程简述如下：
第一步：将化验合格的极板按工艺要求装进焊接工具内；
第二步：铸焊或手工焊接的极群组放进清洁的电池槽；
第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可，而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。
电池装配主要**参数：汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。
化成工艺简介
极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较轻易**本钱较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量**难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但本钱相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：
第一步：将化验合格的生极板按工艺要求装进电池槽密封；
第二步：将一定浓度的稀硫酸按规定数目灌进电池；
第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后进库预备出厂。
电池化成主要**参数：罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。
使用与维护
铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替换的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确把握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面留意：
①电解液的数目、密度以及充电程度等方面加以留意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则蓄电池失**，轻易造成极板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则轻易造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的情况下，可导致极板的不可逆硫酸盐化，其表现是充电过程电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降迅速。
②电解液的纯度，一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注，严禁用普通硫酸和自来水替换。
③日常使用表面保持清洁，排气口畅通。
④放置不用时应先布满电，同时三个月进行一次补充电。
对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面留意：
①留意充电电压的范围浮充使用时电压一般**在±单格，循环使用时电压一般**在±单格，若说明书有要求时应按说明书操纵。
②留意使用环境温度，一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。
③对于不同厂家的产品不可混用，同一厂家的产品新旧不可混用。
④密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。
三、实习结果
蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压*稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。
板栅铸造、铅粉制造→自动化涂板、生极板固化→装配电池→焊端子、封壳→注进冷冻胶体/酸→电池内化成→性能测试→包装→出厂。
电池内化成：电池正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸进行电化学氧化还原反应。
优点：
1、不天生废酸、废雾
2、活性物质不易脱落
3、全水冷化成，电池均衡性好
缺点：
1、必须增设专用的冷冻设备
2、需修建专用水冷却槽
3、生产周期加长
修复仪解决电池硫化效果太有限：
修复效果和两方面有关：
1、电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池，再怎么修复，性能也好不到哪往。
2、修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人，会对不同的电池状况做出判定，采用不同的处理**，追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人，修复的效果差距非常非常大。蓄电池修复的主要方法就是补水和除硫，方法有很多类关键是看技术好坏，最好时可以把放电时间50分钟的电池修到120分钟以上。
一、实习目的
实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的进门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操纵的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的很多技术细节，把握了生产的基本工艺原理。这次实习进步了自己培养发现，分析，解决题目的能力，受益匪浅，达到了实习的效果。
通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。
理士企业创立于九十年代中期，是专门从事leoch（理士）牌全系列阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。经过多年专心经营，理士企业已成为**专业的阀控式密封铅酸蓄电池的优秀制造商，现已在**建立了深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽五个生产基地。**占地面积50多万*方米，拥有36条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门蓄电池实验试冬共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前**共有职工6000余人，技术研发职员300余人，主要生产各种型号的agm阀控式密封铅酸蓄电池、胶体（gel）阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通讯、电力、**、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、
摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业，年生产能力总和超过400万千伏安时。前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在**、欧洲成立销售公司，拥有**外30余个销售公司及办事处，其销售网络遍及全球110多个国家和地区，并与**外数家优秀运营商建立了良好的合作伙伴关系。理士企业在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质**上，成立专业的质量治理中心。成功通过了iso9001、ts的质量体系认证、iso、ohsas认证；产品被国家质检单位评为"产品质量国家免检"证书，并在各工厂推进精益生产治理，以进步产品的国际竞争力。企业在*率先通过了英国iec产品认证，同时还获得了德国vds产品认证、iso9001和iso认证、泰尔认证、欧盟ce认证、**ul认证、***的pocc认证和肯尼亚国家认证，以及*质量免检证书、国家蓄电池检测中心、xxx邮电产业产品质量**检验中心、*计量科学研究院、电力产业电力设备及仪表质量检验测试中心、*电信、*移动、*联通、广播电视、*船级社认证、国防**的进围检测和金太阳认证等。公司与**著名电池公司进行了多项技术协作，引进**外先进设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际先进水*。并与**着名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，进步企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的电池与电池相关产品的领军制造商，奠定了坚实的基础。
二、实习内容
1、蓄电池分类
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机
船舶等起动和照明。
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动**的备用电源。
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。
煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。
储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
2、铅蓄电池工作原理
铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（pbo2），负极板是灰色的绒状铅（pb），当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸（h2so4）水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子（pb2+）转移到电解液中，在负极板上留下两个电子（2e—）。由于**电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的四周，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（pbo2）渗透电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子（pb4+）和4个氢氧根〔4（oh）—〕组成。4价的铅正离子（pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电
子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子（h+）和硫酸根负离子（so42—），在离子电场力作用下，两种离子分别向**极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅（pbso4）。在正极板上，由于电子自外电路流进，而与4价的铅正离子（pb4+）化合成2价的铅正离子（pb2+），并立即与正极板四周的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上随着蓄电池的放电，**极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。
铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：
３、铅蓄电池的工艺流程及主要设备铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；极板化成设备：充放电机；水冷化成及环保设备；装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸
蓄电池装配线；电池检测设备：各种电池性能检测。
典型铅酸蓄电池工艺过程概述铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、**极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
４、工艺制造铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹iso9001于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用**极板。
装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
（各单位因工艺条件不同可选择不同的流程）
板栅铸造简介板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步：根据电池类型确定合金铅型号放进铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸进金属模具内，冷却后出模经过修整码放。
第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转进下道工序。
板栅主要**参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；铅粉制造简介铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
第二步：将铅球或铅段放进铅粉机内，铅球或铅段经过氧化天生氧化铅；
第三步：将铅粉放进指定的容器或储粉仓，经过2—3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要**参数：氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；极板制造简介极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：
第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。
生极板主要**参数：铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
装配工艺简介蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板，而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。装配过程简述如下：
第一步：将化验合格的极板按工艺要求装进焊接工具内；第二步：铸焊或手工焊接的极群组放进清洁的电池槽；第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可，而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。
电池装配主要**参数：汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。
化成工艺简介极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较轻易**本钱较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量**难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但本钱相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：
第一步：将化验合格的生极板按工艺要求装进电池槽密封；第二步：将一定浓度的稀硫酸按规定数目灌进电池；第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后进库预备出厂。
电池化成主要**参数：罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。
使用与维护铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替换的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确把握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面留意：
①电解液的数目、密度以及充电程度等方面加以留意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则蓄电池失**，轻易造成极板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则轻易造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的情况下，可导致极板的不可逆硫酸盐化，其表现是充电过程电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降迅速。
②电解液的纯度，一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注，严禁用普通硫酸和自来水替换。
③日常使用表面保持清洁，排气口畅通。
④放置不用时应先布满电，同时三个月进行一次补充电。
对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面留意：
①留意充电电压的范围浮充使用时电压一般**在2。150。1v/单格，循环使用时电压一般**在2。350。1v/单格，若说明书有要求时应按说明书操纵。
②留意使用环境温度，一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。
③对于不同厂家的产品不可混用，同一厂家的产品新旧不可混用。
④密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。
三、实习结果蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压*稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。
板栅铸造、铅粉制造→自动化涂板、生极板固化→装配电池→焊端子、封壳→注进冷冻胶体/酸→电池内化成→性能测试→包装→出厂。电池内化成：电池正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸进行电化学氧化还原反应。
优点：
1、不天生废酸、废雾
2、活性物质不易脱落
3、全水冷化成，电池均衡性好
缺点：
1、必须增设专用的冷冻设备
2、需修建专用水冷却槽
3、生产周期加长修复仪解决电池硫化效果太有限：
修复效果和两方面有关：
1、电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池，再怎么修复，性能也好不到哪往。
2、修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人，会对不同的电池状况做出判定，采用不同的处理**，追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人，修复的效果差距非常非常大。蓄电池修复的主要方法就是补水和除硫，方法有很多类关键是看技术好坏，最好时可以把放电时间50分钟的电池修到120分钟以上。
我在研发部期间，着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备，主要采用了两种制备方法：共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐（我们实验采用硫酸盐），合成Ni,Co,Mn三元混合氢氧化物共沉淀，然后再过滤洗涤干燥后，与锂盐混合烧结制备Li[Ni,Co,Mn]O2材料。通过选择合适的沉淀剂（通常为LiOH和NaOH），络合剂（通常为NH4OH），并调节反应物的浓度、
2.锂电池内部存储电能是靠电化学一种可逆的化学变化实现的，过度的放电会导致这种化学变化有不可逆的反应发生，因此锂电池最怕过放电，一旦放电电压低于，将可能导致电池报废。在过度放电的情况下，电解液因分解而导致电池特性劣化，并造成充电次数
的降低。过度放电保护IC 原理：为了防止锂电池的过度放电状态，假设锂电池接上负载，
当锂电池电压低于其过度放电电压检测点（假定为 V） 时将激活过度放电保护，使功率MOS FET 由开转变为切断而截止放电，以避免电池过度放电现象产生，并将电池保持在低静态电流的待机模式，此时的电流仅μA 。当锂电池接上充电器，且此时锂电池电压高于过度放电电压时，过度放电保护功能方可解除。另外，考虑到脉冲放电的情况，过放
电检测电路设有延迟时间以避免产生误动作。解决方案：电池内部都安装保护电路，电压还没低到损坏电池的程度，保护电路就会起作用，停止放电。 电池的正负极材料
和所有化学电池一样，锂离子电池也由三个部分组成：
我在研发部期间，着手开展三元前躯体的制备以及三元产品的制备工作。其中三元前躯体的制备，主要采用了两种制备方法：共沉淀法和液氨法。共沉淀法是先用镍、钴、锰的盐（我们实验采用硫酸盐），合成Ni,Co,Mn三元混合氢氧化物共沉淀，然后再过滤洗涤干燥后，与锂盐混合烧结制备Li[Ni,Co,Mn]O2材料。通过选择合适的沉淀剂（通常为LiOH和NaOH），络合剂（通常为NH4OH），并调节反应物的浓度、反应体系的PH值、反应温度以及搅拌速度，以此来控制三元[Ni,Co,Mn](OH)2中间体的粒径、形貌以及振实密度，并最终影响Li[Ni,Co,Mn]O2产物的物理性质和电化学性能。液氨法是用液氨与镍、钴、锰的熔融盐溶液直接反应，生成三元[Ni,Co,Mn](OH)2中间体，然后通过加热，使氯化铵分别以氨气和氯化氢气体的形式分离出去。三元产品的制备，其实就是个工艺验证的过程，我们通过12组小试和几组中试的实验，验证了三元材料的烧结工艺。
11月初，因为公司的需要，领导把我派往采购部工作。虽然之前并没有接触过采购类的知识，但是通过质量管理体系的学习，我明白了采购部门的职能是： 1．及时为生产经营提供所需的原辅材料、设备备品备件以及其他物资。 2．掌握市场信息，优化进货渠道，降低采购费用。 3．会同财务管理部、会计部确定合理的采购批量，及时了解存货情况，合理采购。 4．汇总各系统的物资需求计划，平衡采购计划。 5．评审供应商选择、建立供应商档案。
6．组织采购合同评审，签订采购合同，实施采购活动。 7．建立采购合同台账，并对合同执行情况进行监督。 8．对大型采购进行比价或组织招标、竞标活动。 9． 采购物资的报验和入库工作。 10．采购过程中的退、换货工作。
11．采购合同、档案及各种表单的保管与定期归档工作。
逝者如斯夫，不舍昼夜。怀着对开创事业的激情，以及对美好生活的向往，我加入了合纵这个年轻而富有生命力的团队。在这三个月里，我感受到了春天般的温暖，因为有优秀的领导：何总像一个可亲可敬的长者，时时刻刻教导我们要努力奋发，又对我们的生活关怀无微不至；因为有优秀的团队，要感谢伍工、王工、崔工、李龙，帮助我指正工作中的错误，处处提携我帮助我；感谢公司的所有同事，在工作、生活中我们同舟共济，互相帮助。我相信，我们团结的合纵明天一定会更美好！
蓄电池厂事故应急预案推荐
一、目的
为了在事故中保护人员和设施的安全，避免事故的蔓延与扩大，要求操作人员和救援人员必须迅速行动，通过采取各种有效措施，尽量减少事故造成的人与财产损失，特制定本规定。
二、本公司事故潜在威胁存在范围：
1、氧气与液化气
2、硫酸的贮存及过程使用。
3、仓库
4、锅炉房
5、电气电路
三、潜在事故的预防措施。
（1）属于氧化剂（助燃剂），它在燃烧的过程中起助燃作用。（它能使可燃物一步氧化燃烧）；液化气属于易燃物，容易发生分解爆炸。
预防措施：氧气与液化气不能共放在一起，要单独放置，同时远离火源和防止爆晒。
（2）硫酸具有强烈的吸水性、脱水性，如果存和操作不当，会对人身体造成严重伤害。
预防措施：在厂内存时，严紧码放太高或在搬运过程中要求轻拿慢放，并有警示标牌。过程操作人员作好个人防护措施和按工艺要求进行操作。
（3）仓库应加强火源的控制，避免电路或零星火点引起火灾。
预防措施：对仓库的电源接线经常检查和严禁吸烟，同时加强对仓库的易燃物品的管理。
（4）锅炉在使用的过程中应加强压力容器和水气系统、安全阀等部件的管理。
终于有机会踏上三尺讲台，内心激动不已，同时忐忑不安，看着离梦想的脚步在靠近，感谢在湛江二十中学实习的这段日子。
9月9日下午，在见面会上，认识了万友发老师，他是我的科任指导老师兼班主任指导老师。为期8周的实习生活，便开始了。
我负责的班级是高二12班，属于理科重点班，作为实习班主任对其日常事务进行管理;同时兼任高二2、5、9、13班的化学科任老师。
实习期间在万老师的帮助指导下，在教学方面，共完成了7个新课教案。授课节数35节，其中新课7节，重复课12节，习题课26节。在完成这些教学任务的同时，有以下体会：
一、虚心请教，全心学习实习的前两周为见习周，以听课为主。万老师是一名教学经验丰富的优秀教师，我认真去听了他的每种课，并且在听课过程中做好听课记录，总结每一节课，若有教学疑问，及时请教。
另外，若有时间，在学校老师的帮助下，我还跨年级听了其他化学老师的课，从中吸取精华，思考如何精心设计课堂流程，思考如何调动学生积极参与性;再则，实习队里，队员之间也互相听课评课，互相借鉴，在注重教学技能的同时也不断改造教学仪态，争取华丽地走上三尺讲台!
二、有备无患，精心设计要上好一节课，就得认真备好课。在化学教学中，必须认真做好“三备备教材，备重难点及教法，备学生。
在备教材方面，每一份教案，我都用心去思考“教材内容分析”这一栏，并将人教版教材与现用的苏教版教材对比，从中归纳总结知识点，扩充自己的知识面，才能更自如地向学生授课，解答学生的疑问。
在备重难点及教法方面，如何确定好教学重难点，如何去突破重难点，这是备课的关键。为此，我特意翻阅《化学教学论》，重温教学方法和策略，通过选取合适的教学策略，让学生将知识融会贯通。比如对于《乙酸》这一节的教学中，我采取了“三重表征”策略，从宏观、微观、符号三方面突破，让学生掌握乙酸的酯化反应。
在备学生方面，对于“学生情况分析”我也决不会敷衍了事。高二的理科班学生，目前具备的化学知识有多少，这都是我需要去了解的，为此我翻看化学必修一与必修二的教材，借此了解学生有哪些内容已深入学习，哪些内容仅稍涉及，这样在备课过程中便可主次有分，难易有分。
台上三分钟，台下十年功。备课的功夫决不能少，因为只有备了一节完美的课，才能上好一堂精彩的课。
三、全力以赴，松弛有度“实践出真知”一切都需在课堂上展示。对于一堂完整的课，我觉得有两部分不可缺少：课堂授课能力和纪律掌控能力。
关于授课能力，指导老师的建议：(1)注意把握时间;(2)引导学生思考;(3)学生动手书写。在课堂上，一节课的内容在时间上如何分配，这都需要好好摸索出来的，避免拖堂是关键。当我们给出一个问题，将问题抛出后应如何引导学生走在正确的思考道路上，这也是一个技巧。比如我的公开课上《弱电解质的电离平衡》要求学生思考讨论，设计实验验证盐酸和醋酸的电离度的差异，那么就应引导学生证明它们溶液中自由移动的离子数目存在差异，自此学生根据这个方向进行思考，方向明确，也不至于一头雾水。另外，对于化学的学习，化学方程式的书写至关重要，在万老师的指导下，课堂上我会经常要求学生动手书写化学方程式，这样既使课堂气氛活跃，又让学生巩固所学，一举两得。
总之在授课方面，从我的第一次课到实习最后的公开课，我一直在成长进步着，朝着一个目标：让学生明白;一个心态：全力以赴。
另一个难题便是课堂纪律掌控。万老师经常指导我，上课一定要管好纪律，否则即使你的讲课再精彩也没用。这一点深有体会，我所负责的高二文科班有2班(实验班)、5班(普通班)、9班(艺术班)，理科班有12班(重点班)、13班(体育班)，这些班级中，不同的班级，课堂气氛完全不一样。文科班中的5班和9班课堂纪律不佳，然而我一般上课都是面带笑容，宽容对待课堂违反纪律的学生，但有些学生就会得寸进尺，这个时候，置之不理?抑或大发雷霆?其实最需要的是“松弛有度”，但如何把握这个“度”呢?比如在高二5班上课时，若底下有那么一两个学生在窃窃私语，我会“无意”走至她们身旁，这时学生便会安静下来;若很多人在叽叽喳喳说个不停，我便会停止授课，眼睛横扫教室，他们甚少见我如此，便也不敢再继续说话。
这两个月，可以说，关于纪律掌控方面，一直都是我所欠缺的，日后还需不断学习，但都有一个宗旨：为了学生;一个原则：松弛有度。
四、课后功夫，不可忽视在湛江二十中实习的这段经历告诉我：上完了一节课，并不代表这节课的结束。在指导老师的提点下，实习期间，每节课结束后，我都会自己出一份习题卷给学生练习，巩固所学知识;另外，化学的一个专题结束后，我会负责出一份我所任教的班级需要用到的考试卷，以此检验学生们队知识的接收情况，并对症下药，这般效果更佳;同时，我们高二级周测的化学试卷也是由我负责出题，在这个过程中，可以学到很多，知道如何通过题目检测学生们的理解情况。我觉得这是我实习的又一大收获!
五、无私奉献，延伸辅导身为一名准人民教师，我时常激励自己，要有无私奉献的精神。
来到二十中实习，我坚持晚修坐班时耐心解答每位学生的疑问，并且第三节晚修后都会去高二12班看看尚在教室自习的同学，虽然这份工作辛苦，但我很开心。
我来自一个非常大的工厂，出生时经历了无数的程序。我可以提供电力！
每个人都知道我是谁吗？是的，我是一个小电池。我和我的朋友被分配到一家商店，那只是我的临时住所。我把它放在柜台上，看到一群群买我的顾客满意地离开商店，听到他们开心的笑声。突然，我觉得这个世界是多么美丽！突然，一双温暖的手抱起我，把我放在口袋里。就这样，我一路伴随着颠簸的自行车，发展出丰富的想象力:我的新家会是什么样子？它会是一座豪华别墅还是一座精致的宫殿式别墅......当我到达我的新家时，我立刻傻眼了。我没想到我的新家会是一所又窄又简陋的房子。房子的主人仍然是一个天真的小女孩和一个白发老人。老人似乎病了，躺在房子里虚弱地**着，而旁边的小女孩正忙着。
这座房子的装饰也很简单。唯一的装饰是这个坏掉的闹钟。唉！真倒霉！为什么上帝派我来这里？在我抱怨完之前，小女孩走到我面前，小心翼翼地把我放在坏掉的闹钟上。我莫名其妙地定居在这里。
第二天早上，在闹钟发出之前，我使劲推了推它。滴答，滴答......”闹钟一响，小女孩就醒了。她匆忙为爷爷准备早餐，然后去了学校。小闹钟有节奏地摆动着，你还不知道已经5点了！门“胳肢”1，打开。原来那个小女孩从学校回来了。她放下书包，拿起扫帚打扫房子。这让人们觉得房子很简单，但又温暖**。不一会儿，小女孩把美味的晚餐放在爷爷的床前。看到这幅画，我被这个小女孩勤劳善良的品质深深打动了。
晚上，我做了一个梦，我会和小女孩一起去上学，一起打扫卫生，一起做饭......这一刻，我觉得自己像一节快乐的电池！
实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的`入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的许多技术细节，掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现，分析，解决问题的能力，受益非浅，达到了实习的效果。
通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。
这次实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会走进天能集团去实习，对我来说是受益不浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。感谢在这期间所有帮助过我的人!
a电池充电后期，在不改变充电电流的.情况下，测量电压连续3小时不上升。
b电池充电后期,电解液密度连续3小时不上升,且达到± g/┩(液面高度达标)。
c电池内电解液液面产生剧烈且均匀的气泡。
2)普通充电、即使用后的充电，分两个阶段进行：(该阶段共需12—16小时)
I阶段：以电池容量的14%为充电电流(例：D—500，即500×14%=70A)。当单只电池电压充至时，转入II阶段。
II阶段：以I阶段充电电流的1/2继续充电(即：500×14%÷2=35A)直至充入电量为放出电量的—倍，同时参照中a、b、c款条件。
>注意：
①首次充电不宜选用恒压式充电机充电。
②首次充电务必使电池达到完充足电状态。
③充电过程中，务必使温度在55℃之内，若超过应减小电流或停机降温后再充电。
一、 实习目的 实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的入门之课，大学生在蓄电池生产厂的实习报告
。实习让我们了解到理论和实践之间的.差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的许多技术细节，掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现，分析，解决问题的能力，受益非浅，达到了实习的效果。
通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。 天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于江苏、浙江、安徽三省交界的“中国绿色动力能源中心”——浙江长兴。天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。 浙江天能电池(江苏)有限公司由浙江天能国际(集团)有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品，年产销售量占全国同行业的52%，市场覆盖率达92%，资料共享平台
《大学生在蓄电池生产厂的实习报告》项目一期工程固定资产投资近4亿元人民币，目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成，部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币，上缴税收亿元人民币，并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后，总建筑面积达80万平方米，年可实现产值35亿元，用工突破3000人，并将成为中国最大的蓄电池生产基地。
二、实习内容 1、蓄电池分类 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。 按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 2、铅蓄电池工作原理
为期一年的实习结束了，在这一年的实习中，贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅，俱乐部实习总结。现在我就对这一年的实习做一个工作小结。
在宾阳超值俱乐部的店员实习共计一年，刚毕业出来走入服装行业，在这个对我来说全新的领域里，我感到自己在产品知识还有点欠缺和对这个行业的规则的陌生。于是我从对的产品开始了解。
在一个一个浪漫而寓意深刻的故事里，我知道了服装陈列的很多学问，一个故事就是一组个性风格的陈列方式，直接把设计师的创意完全用产品展示出来，不失设计的原创，直接的让产品在顾客面前体现他的风格，让每一个不同的门店都能通过故事把同样的寓意表达出来，让服装的陈列统一起来。七月份的广西，天气比较暖和，春装已经上市，在继倾城、后街、吸引之后，黑白天使的故事让整个品牌的风格体现的是黑白的时尚和简单大方的风格。只有了解产品知识和服装所体现的设计创意，把服装的特点和穿在顾客身上的效果讲出来，同时把服装如何搭配告诉顾客，才能激起顾客的购买欲望，从而销售成交率提高。现在的销售已经不是完全在卖产品，所以我很喜欢他的每一组故事，让卖服装成为卖故事，卖文化。所以我觉得每一个店员要掌握他的每一组故事，即使在销售过程中并不一定要把我们的故事讲出来，但是如何我们能够把每一组充满设计畅想的故事掌握娴熟，就更能抓住部分客户的心理。
在销售过程中我的感悟是所有的销售都是相通的，只是销售的产品不同而已，所以我们在掌握产品知识的以后，如何让自己的销售技巧提高。我觉得在几天的实习中我总结出如下几条：
1、精神状态的准备。
在销售的过程中，如果销售人员有一个好的精神状态，就会给顾客一种积极的、有活力的、上进的氛围，那么这种积极的上进的情绪总会影响到客户，从而，让顾客感到自己得到一种情绪感染，那么才能顾客在我们的门店里多留些时间，总能他挑选一款合适的衣服。精神状态的表现还从我们的仪容仪表表现出来，具备一定礼仪知识的销售人员，才能让顾客感觉到品牌的价值，因为在看一个品牌的时候，我们的销售人员就是直接体现我们品牌形象的，所以销售人员素质的提升，也是品牌提升的一个重要的标志。精神状态好的好的销售人员，成交的机率大很多。
2、身体的准备。
如果我们有一个好的身体，我们才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。这几天，在商场里的站立服务，让我感觉到很疲惫，所以我才更能体会到有一个好的身体，才能让我们更好的全力以赴的工作。所以强健的体魄还是一个有活力有朝气的团队所必备的。
3、专业知识的准备。
在接待顾客的时候，由于我对产品的知识的不熟悉，在顾客要一件中号的毛衣的时候，我不能把中号的毛衣拿给顾客，因为我不知道中号是几号，在我手忙脚乱的时候，店长把中号的毛衣拿给顾客，销售结束后，店长告诉我毛衣36号是小号，38号是中号，40号是大号就是这么一点小小的产品知识，体现的就是你是一个新手，你不懂，顾客就不会和你购买。因为你不能把适合他的产品提供给他。所以产品知识在销售中是很关键的。
我来自一家很大的工厂，经过无数次的程序才诞生的，我能够提供电！
大家都知道我是谁了吧？没错，我是一节小小的电池。我和小伙伴被分布到一个商店，那只是我的一个临时家。我摆放在一个柜台上，看见一批又一批购买我的客人满意地离开商店，听见他们欢乐的笑声。顿时，我觉得这个世界是多么美好的！突然，一双热乎乎的手把我抱起，放进了口袋。就这样，我一路伴随着自行车的颠簸，展开了丰富的想象：我的新家会怎样呢？会是一栋豪华的别墅，还是一座精致的皇宫式的小屋……到了新家，我顿时傻眼了，没想到我的新家竟然是一个窄小、简陋的房子。房子的主人还是一个稚气的小女孩和一位白发苍苍的老人，老人似乎得了病，躺在房子上有气无力地**着，而在一旁的小女孩正在忙碌着。
这间房子的摆设也是十分简易，唯一的摆设也就是这个破闹钟。唉！真倒霉！为什么老天要把我派到这儿来啊！我还没有抱怨完，小女孩走到我身边，小心翼翼地把我放在那个破闹钟上，我就莫名其妙地定居在这里。
第二天早上，我用力地推着闹钟，它才发出“滴答滴答……”的响声，小女孩伴着清脆的闹钟声，她利索地起床，匆匆地做好早饭给老爷爷吃就去上学了。小闹钟很有节奏地摆动起来，不知不觉到了5点！门“咯吱”一声，开了。原来是小女孩放学回来了，她放下书包，拿起扫把把房子打扫得干干净净，让人感到房子虽简陋，但是那么地温馨，那么地**！不一会儿功夫，小女孩把香味四溢的晚饭摆在老爷爷的床前，看到这个画面，我被小女孩勤劳和善良的品质深深地感动了。
晚上，我做了个梦，梦见自己和小女孩一起去上学、一起打扫卫生、一起做晚饭……此时此刻的我，觉得自己是一节幸福的电池！
锂电池总结报告
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，放电反应：Li+MnO2=LiMnO2。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。充电正极上发生的反应为：LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(电子)，充电负极上发生的反应为：6C+XLi++Xe- = LixC6，充电电池总反应：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。 锂电池的负极通常为锂或锂合金金属，正极可为氟化石墨、热处理过的二氧化锰、亚硫酰氯、硫化铁、氧化铜。而锂离子电池正极可为LiCoO
2、Li2MnO
3、LiFePO
4、Li2FePO?F，负极材料多为石墨，新的研究发现钛酸盐可能是更好的材料，大体分为以下几种：第一种是碳负极材料：实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等；第二种是锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种，氧化物是指各种价态金属锡的氧化物，没有商业化产品；第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料，没有商业化产品；第四种是合金类负极材料：包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ，没有商业化产品。第五种是纳米级负极材料：纳米碳管、纳米合金材料；第六种纳米材料是纳米氧化物材料：使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。
锂电池芯过充到电压高于 后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压 高于 后， 正极材料内剩下的锂原子数量不到一半， 此时储存格常会垮掉， 让电池容量产生永久性的下降。 如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂金属会堆积于负极材料表面。这些锂原子会 由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。这些锂金属结晶会穿过隔膜纸，使正负极短路。有时在短路 发生前电池就先爆炸，这是因为在过充过程，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨破 裂，让氧气进去与堆积在负极表面的锂原子反应，进而爆炸。 因此，锂电池充电时，一定要设定电压上限， 才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为 。 锂电芯放电时也要有电压下限。 当电芯电压低于 时， 部分材料会开始被破坏。 又由于电池会自放电， 放愈久电压会愈低，因此，放电时最好不要放到 才停止。锂电池从 放电到 这段期间，所释放 的能量只占电池容量的 3%左右。因此， 是一个理想的放电截止电压。 充放电时，除了电压的限制，电流的限制也有其必要。电流过大时，锂离子来不及进入储存格，会聚集 于材料表面。这些锂离子获得电子后，会在材料表面产生锂原子结晶，这与过充一样，会造成危险性。万一 电池外壳破裂，就会爆炸。 因此，对锂离子电池的保护，至少要包含：充电电压上限、放电电压下限、及电流上限三项。一般锂电 池组内，除了锂电池芯外，都会有一片保护板，这片保护板主要就是提供这三项保护。但是，保护板的这三 项保护显然是不够的，全球锂电池爆炸事件还是频传。要确保电池系统的安全性，必须对电池爆炸的原因， 进行更仔细的分析。 锂离子电池循环寿命比较长 一般均可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到202_次以上。对于小电流放电的电器,电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。
为了开发出性能更优异的品种，人们对各种材料进行了研究。从而制造出前所未有的产品。比如，锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。它们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现。所以，锂电池的研究，也促进了非水体系电化学理论的发展。除了使用各种非水溶剂外，人们还进行了聚合物薄膜电池的研究。锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统邮电通讯的不间断电源，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电被广泛应用于电动车行业，特别是碳酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。
锂电池行业分析报告
>锂电池行业分析报告(一)锂电池负极材料分类1、锂电池负极产业链锂电池负极材料处于锂电池产业中游的最核心的环节,按电池成本分布,锂电池负极材料及其他占比锂离子电池总成......
最新锂电池行业深度报告
xx年最新锂电池行业深度报告导语兴业证券在最近的一篇动力电池深度报告里提到，相较有限的压缩原材料成本，电池企业通过扩大产能实现规模效应降成本更为切实可行。这也是国内......
锂电池解读
买手机电池必看的！详解手机锂电池 xx年02月01日 星期一 上午 11:52 我不是手机电池的生产商，而从事手机电池的研究已有几年光景了，想写一些东西，与大家分享。1，我先介绍一下手......
锂电池年终工作总结PPT
篇一：锂电池总结《electrical energy storage for transportation—approaching the limits of, and going beyond, lithium-ion batteries》总结本文主要讲了应用于车辆的......
锂电池总结报告
锂电池总结报告“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所......
甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）甲乙双方本着互惠互利、共同发展的原则，就共同开发电动车市场，由乙方向甲方提供电动车专用蓄电池一事，经协商达成一致共识，特签定以下协议：技术要求：1．1外观：蓄电池应有**极、商标、型号、规格、制造厂名、编号、出厂日期等标志，且标志应清晰、牢固、不易脱落；电池外观整洁。型号：6－dz－1（12v12ah 1hr）。外型尺寸及重量： 6－dz－1：长（152±2）. 宽（98±2）. 高（97±2）.参考重量（±）。使用环境温度：胶体蓄电池在-2℃～5℃范围内能正常工作；普通铅酸蓄电池在-1℃～5℃范围内能正常工作。放电容量：单体蓄电池经完全充电后，在温度为25±5℃环境中静置1～4h，以jb/t1262-2xx标准放电至蓄电池电压终止，其放电时间不小于13in（允许3次循环）。大电流性能：蓄电池经完全充电后，在温度为25±5℃环境中静置1～4h，以（a）放电5in，蓄电池端电压不低于（以12v系列为例），且导电部分不得熔断，外观无异常现象。安全性能：蓄电池经完全充电后，在温度为25±1℃环境中以（a）连续充电5h，然后检查外观应无漏液及其它异常现象。耐震性能：蓄电池经完全充电后，在温度为25±1℃环境中，以正立状态紧固在振动台上，经受振幅2；频率的垂直振动，1h后目视确认无漏液等异常现象且端电压必须在正常范围内。电池寿命：按方法充电，以jb/t1262-2xx标准中的放电要求，循环次数“胶体环保型”不低于45次，“普通铅酸型”不低于35次。端电压及组合一致性：配对单只电压以上，2节电压差不大于；3节电压差不大于；4节电压差不大于。过放电容量恢复性能：“胶体环保型”电池开始以jb/t1262-2xx标准放电至接近v之后，短接该电池两极24h，再重新充满电。重复上述5次放电、充电、短接后，该电池（组）以 jb/t1262-2xx标准放电至单节时，放出的容量应大于标称容量的9%（“普通铅酸型”大于标称容量的85%）。蓄电池的使用：蓄电池的充电：“胶体环保型”“普通铅酸型”电池充电（以3节6-dz-1电池组为例）：把蓄电池串联形成一个额定电压为36v的电池组，第一阶段：恒流～，电压逐渐上升；第二阶段：电压逐渐上升到±后保持恒定，电流逐渐下降到4±3a；第三阶段：涓流浮充充电，电压±，电流逐渐趋近于a。（也可采用脉冲方式充电，充电最大电流不大于；最高电压不超过）电池搁置一段时间后应及时补足电，严禁长期在亏电状态下使用。蓄电池的验收：验收内容：外观：a外观无变形及裂纹，外形尺寸及重量应符合条的规定。b有**极性、商标、型号、制造厂名、出厂日期、电池编码等标志，且标志清晰，牢固。整箱包装的蓄电池应附检验合格证、使用说明书、售后服务保证书，包装外侧应有提醒正确运输的标志。性能：a测量电池的极性，应与**极性标志相符。b开箱后，电池组单节电池的开路电压应不小于蓄电池经完全充电后，静置1～4h，在25±5℃环境温度以jb/t1262-2xx标准放电至蓄电池组电压止，其放电时间不小于13in（允许3次循环）。检验方法：条采用目测、钢卷尺和秤。条采用数字万用表和放电仪。首批供货时及正常供货后，每隔半年由乙方对、、和条进行试验，并向甲方提供国家或行业认可的书面报告。每个批次抽同一包装箱中的1组3只电池，按；条款检验（条允许三个循环），若达不到上述条款要求则按检验规则加倍抽样检测，仍不合格则该批产品退货。4．双方约定：甲方职责：甲方对乙方所提供的每批产品按上述规则检验，若有不合格项或质量异议，须在收货之日起1日内书面或传真提出。对使用过程中因制造原因而需退还给乙方的电池，甲方应通知乙方服务人员到现场逐一检测，凡不符合退货要求的，乙方有权拒绝退货或将已退电池返还给甲方。甲方应要求客户（经销商）认真填写好乙方所提供的售后服务保证书上的有关内容，以便乙方掌握电池的有效使用期和建立好客户档案。乙方责任：乙方所提供给甲方的产品之质量必须符合上述技术要求。以3×6－dz－1电池组为例，甲方电动车最大电流不超过，正常工作电流在环境温度25±2℃、风力1～2级的*坦路面上，以7～75公斤的负载不大于7a；乙方产品使用天数与续行里程的关系使用天数（12月计） 9 天18 天 27 天36 天 放 电 时 间11in 15 in95 in72 in 参考续行里程 35～ 55 k 3 ～ 5 k2 ～ 4 k 15 ～ 35 k 使用天数（15月计） 9天 18天27天36天45天 放 电 时 间12 in11 in15 in95 in 72 in 参考续行里程 4 ～6 k 35 ～55 k 3～5k 2～ 4k15～35k注：参考里程是在环境温度25±5℃，车、路况正常，最高车速2k/h，载重负荷不大于75kg的条件下进行的；且和电机效率、**器**参数等整车配制有关。乙方产品在正常使用条件下质保期：（1）“普通铅酸型”和“代胶体环保型”出厂 15个月；使用12 个月。（2）“代胶体环保型”出厂18 个月；使用 15个月。质保期二个条件只要达到一条都视为超过质保期，在质保期内若发生下列问题：①短路②断路③反极④大面积脱粉，经甲、乙双方检查确认后电池容量末达到标称容量的6%，由乙方负责修理或调换，否则不予承保。（其它规格型号的电池质保期双方另行订立）乙方每月根据甲方上月退回的经双方确认确属乙方责任的电池数量，如数向甲方返还相同规格型号的电池：a/电池出厂 8 个月以内如出现容量明显下降至额定容量8％以下（或漏酸、短路等故障），乙方负责调换全新电池，并重新计算质保期；b/电池出厂 8 个月以外且在质保期内如出现容量明显下降至额定容量6％以下（或漏酸、短路等故障），乙方负责调换标称容量在8%以上的维护电池， 三包期从原使用电池的出厂日期起累计续保。乙方负责回收甲方过质保期的“华富”废旧电池，回收方法和价格另订。乙方负责生产的电动车专用蓄电池由*人民保险公司承担产品信誉和产品责任保险。本协议为双方供货合同的附件，具有同等效力，履行地为高邮，解释权为乙方所有。5．其它约定：甲方： 乙方：**： **：电话： 电话：传真： 传真：日期：年 月 日 日期：年 月 日
蓄电池工作总结（扩展6）
——电池生产实习报告
电池生产实习报告
出租方：_______
承租方：_______
一、 乙方承租甲方设备明细：_______。
二、 设备服务范围
1、 由于本合同中所提供的服务仅限于设备的租赁，对乙方的工程质量、进度等问题无连带责任。
2、 甲方设备仅供乙方使用，乙方未经甲方同意不得向第三方转租甲方设备，甲方有权终止合同。
三、 付款方式
1、乙方应在设备进场提前5天向甲方预付_______元设备进出场费及租赁使用费，其中租赁费 _______元，设备运费 _______元。
2、租期按30天计算，乙方应提前5天预付下月租金，在工程完工(设备退场)两周内结清全部余款。
四、 甲方的**及义务：
1、 甲方根据乙方要求，在规定的时间进入施工现场。
2、 当乙方违章指挥**作业时，甲方工作人员有权制止。
3、 甲方每辆设备配备机手配合乙方正确使用设备并听从现场人员指挥调动。
4、 设备因故障而停止运作3天以上不计台班费(含3天)，因其他原因造成设备停机台班费照常计费(如下雨、等候、监理要求停工等非甲方设备故障及人员责任外的原因)。
五、 乙方的**及义务
1、 保障甲方设备及出场道路畅通，协助甲方卸车、装车，保障设备安全进出场。
2、 由于乙方安全措施不利，指挥不当造**身安全事故，由乙方全部负责。
3、 施工质量没有达到技术要求，乙方有权制止并及时采取措施，如发现问题而不止，继续施工造成质量事故，则与甲方无关，由乙方负全面责任。
4、 负责施工现场存放设备的看护及看护费，承担因看护不严而造成的设备损失、损坏、丢失等，按损失程度给予赔偿。
5、 乙方负责机手的食宿问题及施工现场及生活区人身安全，当出现故障不能排除时及时通知甲方。
6、 不准将甲方设备擅自转租、抵押、抵债和变相转卖，否则承担因此造成的全部损失，并给予赔偿。在租凭期限内调运设备需经甲方同意，月租金不变。
六、 违约责任：
1、 乙方未能按期支付租金，甲方有权终止设备使用，每延迟一天加收月租金的2%**金，并保留将设备撤回的**，工程完工两周后拖欠款按照施工单位向银行计划外贷款收取**金。
2、 在工程完工一周内协助甲方将设备安全退场，如因乙方原因致使甲方设备停留在施工现场而不能安全撤离，除负责设备安全外，每推迟一天追加3万元停滞费，计入租赁费中。
3、 遇到国家**、法规**执行及不可预见的自然灾害影响本合同执行，双方协商解决。
4、 甲乙双方任何一方有违约行为，赔偿对方因违约造成的所有直接经济损失，最低位月租金的10%违约金。
七、 双方共同的**及义务：
1、 遇有争议，甲乙双方本着友好合作的精神协商解决;当商定不成时，由甲方所在地主管部门仲裁解决。
2、 除本合同相关条款规定以外，双方的其他索赔要求均按《民法典》的规定办理。
八、 补充条款：_______。
九、 本合同自签字盖章之日起生效，合同一式两份，甲乙双方各执一份。
出租方盖章：_______
承租方盖章：_______
签定日期：_______
蓄电池工作总结（扩展3）
——蓄电池安全管理**
一、 实习目的
实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的许多技术细节，掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现，分析，解决问题的能力，受益匪浅，达到了实习的效果。
通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。
天能动力国际有限公司于1986年正式成立。集团位于江苏、浙江、安徽三省交界的“*绿色动力能源中心”——浙江长兴。天能动力为*最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。
浙江天能电池(江苏)有限公司由浙江天能国际(集团)有限公司投资10亿元***新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品，年产销售量占全国同行业的52%，市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投资近4亿元***，目前8万*方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成，部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元***，**税收亿元***，并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后，总建筑面积达80万*方米，年可实现产值35亿元，用工突破3000人，并将成为*最大的蓄电池生产基地。
二、实习内容
１、蓄电池分类
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动**的备用电源。
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。
煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。
储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
２、铅蓄电池工作原理
铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（pbo2），负极板是灰色的绒状铅（pb），当两极板放置在浓度为27％～37％的硫酸(h2so4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子（pb2+）转移到电解液中，在负极板上留下两个电子(2e-)。由于**电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（pbo2）渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子（pb4+）和4个氢氧根〔4（oh）-〕组成。4价的铅正离子（pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子（h+）和硫酸根负离子（so42-），在离子电场力作用下，两种离子分别向**极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(pbso4)。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子（pb4+）化合成2价的铅正离子（pb2+），并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。
随着蓄电池的放电，**极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。
铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：
３、铅蓄电池的工艺流程及主要设备
铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池
铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；
板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；
极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；
极板化成设备：充放电机；
水冷化成及环保设备；
装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线；
电池检测设备：各种电池性能检测。
典型铅酸蓄电池工艺过程概述
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、**极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
４、工艺制造
铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用**极板。
装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。
板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。
第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要**参数 ：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；
铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅；
第三步：将铅粉放入指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要**参数 :氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
极板制造简介
极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：
第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上； 哦
第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。
生极板主要**参数 :铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
装配工艺简介
蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板,而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。装配过程简述如下：
第一步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内；
第二步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽；
第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。
电池装配主要**参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。
化成工艺简介
极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易**成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量**难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但成本相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：
第一步：将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封；
第二步：将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池；
第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组**库准备出厂。
电池化成主要**参数 :罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。
使用与维护
铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替代的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确掌握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面注意：
①电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则蓄电池失**，容易造成极板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则容易造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的情况下，可导致
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