第一篇：毕业论文 答辩自述

各位老师好，我是服装工程2班的高小真，我的论文题目是：裤装结构设计——落裆量的产生原因及取值分析。

这篇论文主题内容分为三部分论述，第一部分的论述是落裆量的产生原因和影响因素，产生原因有两点，一个是落裆线以上部分适应人体运动引起的后档线的长度变化，另一个原因是前后裆宽和下裆内缝线缝合曲率的不同。影响落裆量的因素和落裆量产生的原因息息相关，人体在下肢的运动几乎都是偏向前方，后档运动的变形量会影响落裆量，裤装静态下，下裆前后内缝线的弯度会影响落裆量，裤长和裤口围度也会影响落裆量；

第二部分是我通过实践求证落裆量在正常裤装中的取值范围。在裤装版型中，若落裆量取值过大，则会使服装远离人体，在运动中发生牵扯造成人体的不舒适，若落裆量取值过小，由于人抬腿等运动则会造成卡裆的现象从而引起人体的不舒适性。为了求证落裆量的取值我做了三条落裆量分别为0.1.2的合体女裤通过真人穿着感受来求证落裆量的大小。通过实践得出结论，当落裆量取值在1厘米时，合体裤子的穿着和运动最舒适；

第三部分是简述落裆量在特殊裤装中的应用。一个是在短裤中，由于内缝线的斜度，为了使缝合后裤口平滑，裆部贴合人体，所以短裤中的落裆量大于合体裤子中的落裆量；另一个是跨裆裤的落裆量，跨裆裤的落裆量是根据设计的不同而灵活变动的。

通过以上对裤装制板中落裆量的理论分析和实践研究，深刻的认识了落裆量，对以后的运用也有积极的影响。

谢谢各位老师，我讲完了，请各位老师点评。

谢谢老师的评价

第二篇：毕业论文答辩自述

尊敬的各位评委老师、同学们：

你们好！

我是来自管理学院会计***班的学生***。我的论文题目叫《关于环境会计在我国事实问题的探讨》。

根据黄老师的指导，论文以围绕提出问题，分析问题，解决问题展开来写。所以，而本文的要探讨的中心就是环境会计在我国发展实施的问题，首先，我想大家也看到了在我们生活中，我们目前的生态自然环境是遭到什么样程度的破坏，不止民众，各种企业团体，在生活生产过程中，环境保护的意识并不强，而我们也知道资源也是有限的。对于企业，把环境因素纳入会计核算的范围是一种很新鲜的说法，只有当环境因素也变为影响企业经营业绩，可持续发展的能力的时候，企业才会真正的将绿色生产融入到日常运作中，才真正契合国家的可持续发展要求，我想这就是我选题的理由吧。

环境会计虽然在我国并未开始实行，但是在日本、韩国、美国等几个发达的国家都得到了很有效的实行。我想在做的同学们也可能对环境会计也不太熟悉吧。就我个人的了解，环境会计其实上就是包含了以往的传统会计，但是又将环境因素纳入会计核算范围，会影响企业的利润的一种宏观会计。所以，针对环境会计这个命题，我查阅了像日本、韩国这些国家环境会计的发展状况，结合这些国家环境会计的发展状况，便提出了环境会计为何在我国发展较为困难的问题。提出了这个问题，就是需要分析问题，解决问题。所以文章答题的写作思路，就是首先：大致的介绍下什么是环境会计，对于环境会计的含义，说法也是众说纷纭，文章中结合了一些会计权威机构对环境会计的定义，讲述了自己对环境会计的理解，并将环境会计与传统会计进行了一个简单的比较，便于更好的进行理解；论文的第二部分，就是讲述了我国实行环境会计的必要性，第三部分，就是从几个方面分析环境会计在我国发展的瓶颈，有政府的原因，也有企业、民众的原因。第四部分，就是根据以上提出的一些瓶颈，结合了韩国日本和美国这些国家的环境会计发展的经验，对我国环境会计的发展提出了若干建议。

在这次论文写作的过程中，因为阅读了相关方面的书籍，所以也让自己学到了很多东西，当然，我知道自己的知识面还是比较狭窄的，初次尝试写作论文的水平也有限，有些问题并未进行深入探讨，例如环境会计的到底如何计量，又到底如何将环境因素确切的引入企业日常的核算等等，这都是文章的不足之处。这些问题需要自己有更深厚的从业功底与经验，有待日后自己进步学习。所以在此希望各位评委老师进行批评指导，谢谢。

第三篇：毕业论文答辩自述稿

毕业论文答辩自述稿范文

尊敬的各位老师：

上午好！

我的论文题目是《我国汽车出口贸易现状及对策分析》。这篇论文是在我的指导老师刘文华老师的悉心指点下完成的，在这段时间里，刘老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的意见和建议。在这里，我对他表示我最真挚的感谢和敬意！下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。

首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。

我当时之所以选择《我国汽车出口贸易现状及对策分析》这个题目是因为近几年来，尤其是加入WTO之后，我国的汽车出口贸易进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，中国汽车出口贸易的快速增长，引起了世界对中国汽车业的关注。中国的自主品牌已成为国际汽车市场上一股不可忽视的力量。全面融入世界汽车工业体系的时代，中国现已成为具备完整的汽车工业生产体系的生产大国，汽车产品出口方面也取得了很大进步，呈现出自主品牌出口占主导地位的新特点。在经济危机的影响下，中国汽车产品出口形势不容乐观，缺乏规模经济、产品科技含量低、售后服务体系不健全等问题仍然存在。在国际市场竞争日益激烈的情况下，制定中国汽车出口的长远发展策略是当前亟待解决的问题。研究中国目前汽车出口的现状，根据汽车出口贸易的总额和特点，研究分析当前中国汽车出口贸易存在的问题，并提出解决的措施，有利于中国汽车出口贸易向一个良性的趋势发展，有利于中国对外经济和贸易的发展，同时有利于塑造我国对外的一个更好的形象。

其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。

我的论文主要分为以下三个部分：

第一部分通过海关总署汽车出口贸易总额的数据，分析近几年来汽车出口贸易的特点及其出口优势。近几年来，我国汽车出口贸易的主要特点表现在：汽车产品及整车出口加速；自主品牌汽车成为出口主力；出口市场多元化态势；出口规模加大、向发达国家延伸；我国汽车出口贸易的优势主要表现在三个方面，分别是：后发优势、低成本优势、企业产品出口意识不不断的增强。

第二部分找出了汽车出口贸易中存在的问题，通过综合各种贸易总额数据和各种文献以及自己的思考，我认为中国汽车出口贸易主要存在以下三个方面的问题：(论文范文 www.feisuxs)缺乏规模经济；缺乏自主品牌；服务体系不健全。

第三部分是基于问题提出的对策分析，主要从政府和企业两个层面，提出了相关的对策分析。

政府方面的对策主要有：加快国内汽车企业的兼并重组，实现规模经济；整顿出口秩序，规范出口行为；引导强化企业自主研发能力；加强物流业发展。企业方面需要主要是：提升自主的研发能力；研发和推广新能源汽车；重视产品的售后服务。

我的论文结论是：我国汽车出口贸易存在许多优势，但同时也存在许多的问题，我们需要政府和企业共同努力，解决好汽车出口贸易中存在的问题和缺陷，进一步提高我国汽车出口贸易的核心竞争力。

最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。

在这篇论文的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。

以上是我的论文答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢！

第四篇：毕业论文答辩自述稿

毕业论文答辩自述稿

尊敬的各位老师：

上午好！

我的论文题目是《奥巴马对伊朗政策的调整与伊核问题的发展趋势》。这篇论文是在我的指导老师成荣强老师的悉心指点下完成的，在这段时间里，成老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的意见和建议。在这里，我对成老师表示我最真挚的感谢和敬意！下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。

首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。

我当时之所以选择《奥巴马对伊朗政策的调整与伊核问题的发展趋势》这个题目。首先，我比较喜欢国际热点，研究国际热点可以开拓我们的视野。第二，近几年来，世界核扩散问题一直备受世界各界社会的关注，其中作为突出代表的伊朗核问题一直牵动着世界大国的神经，以美国为首的联盟不断调整着对伊朗的政策，但成效都不大，伊朗的核技术不断发展，引发世界社会更大的担忧，对伊朗核问题的研究有助于我们更好的把握伊朗核问题和中东格局的趋势。

1.理论意义：分析研究奥巴马政府对伊朗核问题的政策，可以更好地论证全球核不扩散机制、美国的核战略以及国家利益。

2.现实意义：分析研究奥巴马政府对伊朗核问题的政策，对正确认识伊朗核问题、未来中东地区局势问题、美伊之间的关系发展趋势以及国际关系的未来有着重要的意义。

其次，我想谈谈这篇文章的结构和主要内容。

我的论文主要分为以下三个部分：

第一部分通过详细分析伊朗核问题演化和发展的历史脉络，探寻伊朗核问题的产生的历史根源，让读者更清楚理解伊朗核问题。同时详细介绍了布什时期对伊朗的政策，随着世界局势的发展变化，事实证明布什政策是失败的，不能解决伊朗核问题，为我们写奥巴马改变对伊朗政策的调整埋下了伏笔。

第二部分是全文的重点，主要介绍了奥巴马在第一任时期对伊朗核问题主要的政策，主要包括任职初期的接触政策、遏制政策等。首先论述了接触政策的表现以及实行接触政策的必要性，其次论述了遏制政策的表现以及必要性。

第三部分是基于对以美国为首的联盟对伊朗政策的研究和伊核问题与朝核问题的对比，得出伊核问题可能出现的发展趋势。大国因素错中复杂，伊核问题的解决任重道远。

我的论文结论是：从伊核问题的出现到现在，总体来说伊朗核技术得到了不断的发展，以美国为首的联盟因为各种因素也不断调整对伊朗的政策，但成效不大，离伊朗问题核解决的期限越来越近，伊朗核问题解决各种可能性都存在，在没有更好的解决伊朗核问题的对策出现之前，各方仍会以和平谈判为主。

最后，我想谈谈这篇文章存在的不足。

在这篇论文的写作过程中，我尽可能多的收集资料，虽然从中学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于自己学识浅薄，认识能力不足，在理解上有诸多偏颇和浅薄的地方；也由于理论功底的薄弱，存有不少逻辑不畅和辞不达意的问题；加之时间紧迫和自己的粗心，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出这篇论文的错误和不足之处，我将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。

以上是我的论文答辩自述，敬请各位评委老师提出宝贵的意见。谢谢！

2025.05.23

第五篇：毕业论文答辩自述

尊敬的各位答辩组老师和同学们：

大家上午好！首先感谢各位答辩组老师于百忙之中抽出时间来参加我的毕业论文答辩会。我是08级路桥1班的xxx，我的毕业论文题目是《桥梁墩身混凝土裂缝控制研究》，指导老师是xxx教授。在我的论文写作期间，x老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的意见和建议。在这里，我对她表示我最真挚的感谢和敬意！下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。

首先，我想谈谈为什么选这个题目及这篇文章的研究意义。

我当时之所以选择《桥梁墩身混凝土裂缝控制研究》这个题目是主要是由当前我国桥梁混凝土裂缝现状引起的。由于混凝土构件具有诸多的优越性而被广泛用于桥梁建设中。特别在我国, 大多数桥梁的梁体均采用混凝土材料，尤其是大体积混凝土。大体积混凝土多用于建筑工程的主要受力部位，在桥梁施工中常见于承台、墩身等部位，大体积混凝土浇筑后水泥水化热大，混凝土表面极易出现裂缝，轻者会影响混凝土的耐久性，重者还会严重影响混凝土的力学性能。因此，对大体积混凝土结构裂缝进行有效的预防，成为工程界普遍关注的课题。

本文重点对大体积混凝土桥墩裂缝形成的原因、对策研究及防裂措施等进行了研究，最后结合实例对混凝土裂缝进行分析，可为今后类似工程施工提供借鉴。

下面，我介绍下这篇文章的结构和主要内容。

我的论文主要分为以下几个部分：

第一部分，也就是绪论部分，主要讲述了我国大体积混凝土当前的使用现状，大体积混凝土的定义和特点，以及当前国内外对于大体积混凝土裂缝的研究现状等。

第二部分，着重介绍了桥梁墩身混凝土裂缝产生的原因，主要从设计阶段、施工阶段、运营阶段三方面进行综合分析。

在设计阶段，结构受力计算与实际受力不服，配筋计算错误，实际施工过程中出现问题等都会使桥墩产生裂缝。

在施工阶段，水化热效应、施工方法和工艺、材料自身因素、混凝土养生等都会影响桥墩开裂。

在运营阶段，引起桥墩裂缝的因素主要有：荷载引起、温度变化引起、混凝土收缩引起、地基基础变形引起、钢筋锈蚀引起、冻胀引起、地震引起、外力撞击引起等。

第三部分，主要讲述裂缝的对策研究，桥墩混凝土裂缝控制标准，桥墩混凝土防裂措施以及大体积混凝土温度场及温度应力计算。

第四部分，结合工程实例，对既有裂缝进行调查分析，对裂缝种类、成因进行分析并提出处置措施。

最后，对本文做了总结，并提出了几点建议。

整篇文章是我在查阅有关规范和著作的基础上，结合自身所学知识和个人的理解，最终在梅老师的指导和帮助下完成的。

通过本次论文写作，一方面使我掌握了论文写作方面相关的技巧，另一方面也使得我在桥梁墩身混凝土裂缝控制研究这一课题上有了新的认识与理解。但由于我自身所存在的知识储备方面的缺陷，使得文章中的相关观点还不够成熟，甚至可能存在错误观点的情形。对此，我热切希望能够得到各位老师的指导。

谢谢！