接触网实习工作体会(精选多篇)
毕业实习报告
姓名
学号2
院、系、部
专业 电气系 自动化
2025年3月30日
毕业实习报告
一、实习目的
马上要毕业了，实习显得尤为重要了。实习就像是军队上的演习，讲究能够接近实际情况，能够和现实相契合。我们能够在毕业之前去以后工作的单位实习也算是毕业前的一次练兵吧。在毕业实习期间，我们主要的任务就是学习了接触网的安全规则。
我们应单位要求，来到了中铁电气化秦沈段实习，在这里我们学习到了很多，并对自己未来的工作有了一个更好的认识。
二、实习内容
第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kv交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网
运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人
员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。
第6条各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：
1.开始参加接触网工作的人员；
2.开始参加接触网间接带电工作的人员；
3.接触网供电方式改变时的检修工作人员；
4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；
5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；
6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
第7条参加接触网作业人员应符合下列条件：
1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；
2.受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；
3.熟悉触电急救方法。
第8条雷电时禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行v形天窗作业。若必须利用 v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
第9条在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
第10条在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。
所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查并记录，符合要求方准使用。
第11条接触网的步行巡视工作要求：
1.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；
2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。
3.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
4.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。
在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
第12条新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。
第13条在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体将线路两根钢轨短接。
第14条夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。
三、实习体会
我们的安全、我们的生命掌握在我们自己的手中。其实学习这些安规的主要目的就是为了我们能在以后的工作中时刻将安全牢记心间，这也是为了列车的畅通运行。指导老师在给我们授课的时候每讲一条安规就举出一个案例来，每条安规都是血琳琳的生命写成的，指导老师引用过了一个科长的一句话来总结了我们的安规的培训：安规本是血写成，何必再用血验证！安全重于泰山，生命高于一切！
接触网校外实习教案
----------陕西中北专修学院专业课教师乐建朝
第一课 校外实习前的安全培训参观设备
重点、难点
1，检修规程和安全规程即铁运69＃文件
2，安全意识
3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程
中的具体要求搞好校外实习课的训练
4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下 的安装，施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。
一 铁运69＃文件
是铁道部铁运69＃文件《关于公
布和的通知》
即我们常说的《安规》和《检规》
1安规
安规分 第一章 总则第1～3条
第二章 一般规定第4～14条
第三章 作业制度第15～27条
第四章 受力工具和维修工具第28～35条
第五章 高空作业第36～59条
第六章 停电作业第60～79条
第七章 间接带电作业第80～90条
第八节 倒闸作业第91～99条
第九章 作业后防护第100～106条附录1－－11
附表1－－4
重点讲解 ：第二章 一般规定
第五章 高空作业要求对36～59读记会背，笔记在心
第六章 停电作业
安全规程所列的条目都是总结接触网各种事故，从中吸取教训基本都是
血的教
训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规
程 检规
检规分为 第一章 总则第1～5条
第二章 运行和管理第6～24条
第三章 设备监测与质量鉴定第25～39条
第四章 检修第40～58条
第五章 接触网维修技术标准第59～116条
第六章 大修技术标准第117～136条
第七章 附则第137～139条
重点讲解 第三章 设备监测与质量鉴定
第四章 检修
第五章 接触网维修标准
二 校外基地实习问题及参观基地设备讲解 每个学生要按学校规定的时间由班主任带队，服从命令听指挥、遵章守纪、按时
乘坐公交车到培训基地 每个学生必须服从实习教师的指导、听从指挥、在基地实习场所均要戴好安全帽、否则任何人不能进入现场 每个学生要时刻牢记安全第一这个观念，在教师的指导和命令下才能进行等高作
业，没有教师的批准任何一个同学都不许等高上车梯和支柱铁塔等设备
课后作业 1 何为接触高空作业？对高空作业有何规定 作业组成员的职责是什么？ 攀杆作业时应该注意哪些安全事项？
答案1 ｐ15安规第36～41条 ｐ14安规第27条 ｐ19安规第42～43条
小结 铁运字69＃《安规与检规》 的重要性
第二课 检调接触网导高、拉出值
重点、难点 建立整体印象、导线高度拉出值的测量方法、导线高度的调整、拉出值 的调整
现场观摩课 现场在培训基地观摩技术比武训练组实做导
线接头和支柱上安装腕臂训练一天，由该组负责人张军辉给予讲解实做
指导。
2025-05-21全天
作业项目 1 上午支柱上安装腕臂
2下午网上做导线接头
注意事项 1中北的学生都戴好安全帽在指导的安全位置观摩
2任何学生不能再作业现场，防止扁管掉物伤人
一 准备
工具、材料
4人工具，劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线￠4．0、检测工具、滑轮组
二 劳动组合
分为三个作业组 每组指定一名监护人，每次等高工人作业、软全部上网实习
操作
三 作业程序
作业时间20分钟，准备5分钟 测量定位点导高是否符合设计值，如果不符合立即调整，调整方法是
调节空位两端的吊弦长度，或升或降空位环高度
2测量跨距中导高是否达到设计值，如果不合格必
须调整，调整方法同上
3在保证空位和跨距中导高达标的情况下，调节整个跨距中的吊弦长度
作业时间15分钟，其中准备5分钟
1确定线路中心
2确定受电弓中心
m﹦a－cc﹦4h
a－－拉出值
m－－接触线对线路中心的距离
c－－受电弓中心对线路中心的偏移值，c一般为
h－－导线高度mm6000一般
l－－轨距mm1440一般
3确定正确空位点的位置，由线外侧方向距受电弓中心400mm处
4上网拉线坠确定空位点投影位置，测量其与正确空位点的距离，该距离为调整值
即m计称值－实测m值＝调整值按正拉负放，零不懂的原则进行
5网线上判断尾子线是拉是放，同4一样
6调整拉出值时，定位器卸载大绳通过支柱上的滑轮，一端固定在接触线上，一端
由配合人拉紧解开原子线进行收放，将软尾巴做成倒八
字形状，空位上受载
7确认个受力部件受力良好、收工
具、下网、受测空位拉出值
另法测量用激光测量仪按测量标准进行激光测量
测量工具有两种 线坠测法 道尺、线坠、测杆、钢卷尺、记录本
2激光测量仪法 激光测量仪、记录本
四 安全注意事项
1作业车梯听从操作人指挥，以5km／h速度，不得急停猛推车梯
2操作人站在导线受力外侧进行作业
3严禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得抛掷工具材料
小结 1安全注意事项
2检修作业程序
3会进行拉出值计算
4熟练掌握拉出值调整方法
2025-05-20
第三课 接触网跨距行走
该练习课分四组由指导教师和指
定的监护人共同监护使每一个学生进行一次高
空作业
教案是实做第一课
一 安全要求
1高空作业前系好安全带、戴好安全帽、按规定着装
2选择登支柱方向检查、攀登支柱手把牢固，所得额那个塔不得打滑
3监护人时刻在场监护，指导教师发现问题立即叫停给予纠正，且指导按标准进
行行走
二 质量要求
1上下支柱手脚不得打滑
2安全带倒扣时，另一手要抓好设备
2025-05-23
第四课 检调接触网中心锚节检调电连接器
一 中心锚节的作用和安装位置
1作用
①缩短了补偿器补偿范围，使锚段线索承力比较均匀，保证使接触悬挂处于
良好工作状态
②设立中心锚节后，即中心锚节一侧发生短线事故时不至于影响另一侧悬挂
线路，有利于检修线路和缩短事故抢修用时
③可以防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、坡重和
自身重力引起的串动
2安装位置
①锚段全部在直线区段在1／2的位置中装中心锚节
②即在直线叉又有直线时一般靠近曲线多和内线半径小的一侧
③锚段长度较短时，可不设中心锚节，将锚段一端社为硬锚，另一端安装
补偿装置
二 中心锚节的结构和要求
1半补偿中心锚节
2站场防串不防短中心锚节
三.准备工作
工具和材料4人工具、劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线￠4.0、￠1.6～
2.0、铜线尺子、检测工具、卸载工具
四.作业程序
1.测量中心锚节线夹处的导线高度是否比相邻吊弦点的导高抬高20～30mm不
合格必须调整。
调整方法：能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则就只能收放节绳，测量不准时-5分，处理方法不当时-3分
收放锚节绳的方法是：
收锚节绳方法：卸载→撤绑扎线→松内卡→收绳呈弓形→紧内卡→松外卡
→弓形压平→紧外卡→绑扎→测数据。
放锚节绳方法：卸载→撤绑扎线→松外卡→收绳呈弓形→紧外卡→松内卡→
弓形压平→紧内卡→绑扎→测数据
2.检查中心锚节是否有偏磨、打弓和不落槽现象漏错-3分
3.手动测量中心锚节两端张力是否相等，不相等进行调整
4.检查中心锚节绳是否松弛，如果松弛必须调整，如果方
法不当-3分
5.测量中心锚节绳在承力索上锚节绳处的技术数据，判断是否达标
6.调整锚节绳后，必须复测中心锚节线夹处的导线高度 漏测-5分
相关知识链接介绍：
1.中心锚节长度l大于或等于n个在跨距中中心处接触线与承力索内的
距离的20倍，但不得小于15m
2.中心锚节辅助绳两侧长度应相等，没端用一正一反的两个铜线卡子与
承力索紧固，两铜线卡子内距为150mm,端部绑扎100mm,外端留50～
100mm
3.中心锚节结物不得侵入弹性吊弦内，中心锚节辅助绳在承力索上的固
定线夹距支柱处弹性吊弦不得小于1m
4.中心锚节线夹处要比定位点处接触线高度高出20～30mm,张力两边相
等，不可造成明显负驰度
5.中心锚节线夹不得偏斜，以免碰撞受电弓
6.中心锚节辅助绳到支柱锚固，其与钢轨外交叉处要比导线高不大
于300mm
四.安全注意事项
1.高空作业系好安全带，且扎到可靠的位置上
2.上下配合良好，移动车梯听从操作人指挥
3.严禁高空掉物伤人
4.曲线应对车梯采取防止倾倒的
措施
电联接的检修
一.电连接的作用和结构
电连接的作用是保证接触网个线之间、各段之间或接触悬挂之间的电流畅通，时接触网主导电回路的重要组成部分
二.电连接器根据安装位置课分为以下几种
1.向电连接器
2.股道电连接器
3.道岔电连接器
4.锚段关节电连接器
5.隔离开关电连接器
6.避雷器电连接器
三.准备工作
人员工具材料的准备：4人
劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线￠4.0、预制好的点连接、检测工具、卸载
工具、防腐油、清扫工具、导电臂、纱布等
四.作业程序
1.判断点连接的类型
2.检查电连接的电连接线是否有松段、断股、烧伤现象
3.检测线圈盘圈是否达标
4.检查电连接线夹与线索连接状态是否达标
5.处理办法：接触不良应调整：卸下线夹→接触面用钢丝刷子和砂纸清洁干
净→除去污垢和氧化物→安装线夹→打紧楔子→表面涂防腐油。
6.检查电联接在固定的两线索间是否有在自己主观思想上希望更深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做。在理论学习上，思想还需要提高，居安思危，提高对自己的要求。在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各
种工作。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，提高业务水平;在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与
综合素质。努力使自己成为一个现代化的铁路工人。全身心的投入到铁路供电这个大家庭。衷心希望快点上岗为铁路的发展尽绵薄之力。谢谢。
上海维管处杭州维管段接触网变电转岗工作总结 根据上海维管处杭州维管段要求，把昆山供电工作、江山供电工区接触网、变电所分别各选一名员工进行转岗学习，旨在进一步保障供电工区及变电所拥有充分的作业人员更好的开展工作。通过此项转岗学习，在供电工区与变电所都拥有既懂接触网又懂变电知识的复合型人才，为供电工区与变电所更合理、更密切、更顺畅的配合作业打下良好的基础。很荣幸被选拔为变电专业参加接触网专业学习的一员，在此，感谢各级领导的大力栽培和指导。下面个人对接触网变电转岗工作学习进行如下总结：
一、培养接触网、变电复合型人才，进一步保障供电工区及变电所日常工作顺利开展。
通过此次特殊的培训，上海维管处杭州维管段以昆山供电工区和江山供电工区作为试验工区培养接触网、变电复合型人才并通过相关安全等级考试评定安全等级，这样便具备接触网、变电所验电接地、停电作业及远离带电部分作业的资格，并经过供电工区及变电所的专业培训，具备了安全等级范围内作业的工作能力，实现了接触网、变电所人力资源得以充分利用的巨大价值。
当变电所人员充足无休假情况，而接触网作业人员短缺时，供电工区可以通过申请将变电所内进行过转岗培训具备接触网作业能
力的复合型人员临时调至网工区参加接触网作业，同样，变电所缺人也可如此。这样，不仅充分合理的利用了人力资源，同时避免了相相邻工区或变电所抽调人员的不便及在作业组成员不足的条件下违章作业的情况，更直接有效的确保了接触网和变电所作业的顺利、安全开展，为安全运营起到了相当
程度上的重要作用。
二、更为密切的将供电工区和变电所密切的联系起来，更直接的将接触网、变电专业知识分别引入变电所和供电工区。
接触网、变电专业转岗学习在维管段是别具一格的计划，该计划通过转岗培训让相关人员在对应的部门互相学习、交流，互相探讨、研究，把接触网、变电专业知识进行充分的融合。该计划不仅方便了接触网、变电所互相配合、辅助作业的顺利进行，也在一定程度上避免双方因对对方设备、作业性质的生疏造成的违规作业行为和其它安全隐患。另外，通过这项转岗学习计划使供电工区与变电所的关系更加亲密化、和谐化，也让双方互相进一步的了解对方的作业性质和作业内容，互相学习，消除对对方作业的盲目性、无知性。
三、合理利用人力资源，培养全面型人才队伍，提高企业效益，达到双赢的目的。
~ 26 ~
这项计划的实施与进行在一定程度上弥补了维管段人员的不足的缺陷提高了人力资源的利用率，培养出一个强有力的全面型人才队伍。对于企业而言，通过该计划巧妙的解决了维管人员短缺的临时性问题消除了因作业人员不足而违规作业的隐患。对于个人而言，单位通过对个人的培养，不仅增长了个人的专业知识，也强化了个人的专业能力，更是为个人以后的发展奠定了坚实基础。实现了企业与个人互利共赢的重要目的。
中铁电化运管公司上海处杭州段
昆山变电所林志伟
2025.11.20
铁路接触网个人工作总结
本月我所在的**供电车间**河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。
工作中，在配合中铁八局**河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监
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护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。检修作业时选好站位，便于操作。作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患。最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。
每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：1，调整吊弦长度。收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。2，调整腕臂底座高度，这种方法适
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用于调整相邻跨距的整体导高值。3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头，套管双耳距承力索座的距离为2.。
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毕业实习报告
姓名
学号2
院、系、部
专业 电气系 自动化
2025年3月30日
毕业实习报告
一、实习目的马上要毕业了，实习显得尤为重要了。实习就像是军队上的演习，讲究能够接近实际情况，能够和现实相契合。我们能够在毕业之前去以后工作的单位实习也算是毕业前的一次练兵吧。在毕业实习期间，我们主要的任务就是学习了接触网的安全规则。
我们应单位要求，来到了中铁电气化秦沈段实习，在这里我们学习到了很多，并对自己未来的工作有了一个更好的认识。
二、实习内容
第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行安全考试和签发安全合格证。
第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触网运行和检修工作。每年定期按下表进行安全考试和签发安全合格证。
第6条各单位除按第5条规定组织从事接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：
1.开始参加接触网工作的人员；
2.开始参加接触网间接带电工作的人员；
3.接触网供电方式改变时的检修工作人员；
4.接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；
5.安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；
6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
第7条参加接触网作业人员应符合下列条件：
1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；
2.受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；
3.熟悉触电急救方法。
第8条雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
第9条在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。
除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
第10条在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。
所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查并记录，符合要求方准使用。
第11条接触网的步行巡视工作要求：
1.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；
2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。
3.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
4.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
第12条新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。
第13条在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。
第14条夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明灯具。
三、实习体会
我们的安全、我们的生命掌握在我们自己的手中。其实学习这些安规的主要目的就是为了我们能在以后的工作中时刻将安全牢记心间，这也是为了列车的畅通运行。指导老师在给我们授课的时候每讲一条安规就举出一个案例来，每条安规都是血琳琳的生命写成的，指导老师引用过了一个科长的一句话来总结了我们的安规的培训：安规本是血写成，何必再用血验证！安全重于泰山，生命高于一切！
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2025年11月
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第一章 接触网的组成··············································3(一)接触悬挂··················································3(二)定位装置··················································3(三)支持装置··················································3(四)支柱与基础················································4 第二章 接触网下部工程············································5(一)测量······················································5(二)基坑定位··················································6(三)基础浇注··················································7(四)拉线······················································8 第三章 接触网上部工程············································9(一)腕臂柱····················································9(二)软横跨····················································11 实习总结·························································14 参考文献·························································15 2 第一章 接触网的组成
（一）接触悬挂
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和补偿装置以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其作用是将从牵引变电所获得的电能送给电力机车。
接触悬挂应满足下列要求：
1、接触线悬挂的弹性应尽量均匀；
2、接触线对轨面的高度应尽量相等，接触线高度变化应避免出现陡坡；
3、接触悬挂在受电弓压力及风力作用下应有良好的稳定性；
4、接触悬挂的结构及零部件应力求轻巧简单，做到标准化。具有一定的抗腐蚀能力和耐磨性。
接触悬挂分为简单接触悬挂和链型悬挂。简单悬挂是系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加装8～16m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。链型悬挂接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。链形悬挂减小了接触线在跨距中间的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。
（二）定位装置
定位装置包括定位管、定位器、支持器、定位线夹及连接零件。其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
（三）支持装置
支持装置包括腕臂（又称斜腕臂）、水平压管（又称平腕臂）帮是绝缘子及其他建筑物的特殊支持设备。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物。支持装置的结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，有足够的机械强度，方便施工和检修。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置结构图如下：
（四）支柱与基础
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。基础是对钢支柱而言的。
我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。
支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。预应力钢筋混凝土支柱，简称为钢筋混凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时预先使钢筋产生拉力，它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，不需另制基础。钢柱以角钢焊成架结构，具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同，钢柱的型号规格及外形结构也不同。
支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。第二章 接触网下部工程
（一）测量
1、钢卷尺的使用
使用钢卷尺时，一只手握住尺盒，另一只手食指和拇指卡住尺头弯曲部位拉出卷尺。测量时，要以钢卷尺的弯曲端边为基准，钢卷尺与被测物件位置应放正，横向要水平，竖向要垂直。
2、经纬仪的使用
第一步，假设仪器。将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。第二步，对中。使仪器中心与测站点位于同一铅垂线上。可以移动脚架，旋转脚螺栓使对中标志准确对准测站点的中心。第三步，整平。使仪器竖轴铅垂。水平度盘水平。根据水平角的定义，是两条方向线的夹角在水平面上的投影，所以水平度盘一定要水平。粗平：伸缩脚架腿，使圆水准气泡居中。检查并精确对中：检查对中标志是否偏离地面点。如果偏离了，旋松三角架桑德连接螺栓，平移仪器基座使对中标志准确队总测站点的中心，拧紧连接螺栓。精平：旋转脚螺旋，使管水准旗袍居中。第四步，瞄准与读数。目镜对光：目镜调焦使十字丝清晰。瞄准和物镜对光：粗瞄目标，物镜调焦使目标清晰。注意消除视差。精瞄目标。读数：调整照明反光镜，使度数窗亮度适中，旋转度数显微镜的目镜刻度线清晰，然后读数。
3、丁字尺的使用
将丁字尺放在靠支柱侧的钢轨上，贴紧钢轨内沿，丁字尺上“0”刻度线应与钢轨内沿重合，丁字尺另一端应紧贴支柱边缘，水平尺放在丁字尺上，用水平尺保持丁字尺水平即可读数。
测量方法：
(1)在接触网平面图中找出测量起点或相邻站1号、2号道岔位置，并做出标记。(2)由起测点或相邻站1号、2号道岔位置出发，按平时图中标注的跨距值，沿支柱邻近的钢轨外侧，使用钢卷尺拉链，确定支柱纵向位置。
(3)在确定的位置处，先用粉笔做出标记，然后在粉笔标记点处的轨腰上做出标记，定测后先用白漆刷底，然后用红漆标上标记(4)当测量到曲线处，在曲线直缓点用丁字尺将测量点转移到曲线外侧钢轨上继续测量
(5)用测量绳测出软（硬）横跨杆位点的正线的垂线或曲线切线的法线
(二)基坑定位
通过对皮尺、丁字尺、线坠、测量绳等工具的正确使用，采用科学、合理、安全可靠的方法，最终完成基坑定位。
1、皮尺的使用：
使用皮尺测量时，皮尺头部的铁环要平直，所测尺寸要从铁环头算起。测量大型物件或长距离时，横向要水平，纵向与横向要垂直。
定位方法：
(1)一句平面图复核轨腰上的测量标记，找出支持中心线的位置。
(2)将丁字尺至于轨面上，并对准支柱中心线标记，然后将丁字尺用水平尺找平。(3)从丁字尺上确定出基坑内、外缘中心
(4)过丁字尺上确定的基坑内、外缘中点作路中心线平行线，然后用粉笔作出标记(5)以内、外缘中心为基点，基坑宽的一半为基长在两平行线上截取四点，用粉笔连接这四点即为基坑轮廓线
(6)在距基坑轮廓线1m且在内，外缘延长线上钉辅助木桩，桩心钉铁钉。
2、注意事项：
(1)一个站场应尽量一次测完，不宜分批分段侧脸，以免造成大量返工，测量时应遵循以下原则：“先测道岔区，后测股道区；先测控制柱，后测一般柱，软（硬）横跨柱应成对定位“。
(2)测量中，对重点杆位应注意校核。
(3)在站场测量总，应在测量区段的两端各设防护人员，密切注意来往车辆，尤其注意溜车。
(4)禁止用钢卷尺进行横向拉链，以免造成轨道电路被短接。
(5)遇有土质松软易坍塌地带，在确定基坑时，需加大坑口尺寸，以满足基坑加设防护的需要。
(三)基础浇注
1、混凝土的基本常识
混凝土，一般是指用水泥作胶结材料，按一定配合比掺加沙子、石子和水，搅拌均匀后经过硬化而形成的材料，又称人造石材。
混凝土可采用人工和机械搅拌。所用的水泥、沙子、石子和水必须根据施工配合比要求量取，搅拌必须均匀。倒入模型内的混凝土必须用捣固器或捣固铲捣实，待初凝后覆盖湿草袋加以养护。养护时间：采用普通水泥为10—14天；火山灰和矿渣水泥为14—21天。
混凝土的强度是指单位面积上所能承受的最大压力，是以标准制成品在15—20摄氏度温度下养护28天的抗压强度值来表示。接触网混凝土基础强度标号为110、150和170号；钢筋混凝土支柱为400和500号；横卧板、锚板和底板为200号。影响混凝土强度的因素很多，主要的是水灰比。
2、基础类型
基础按外形分类，目前常见的有工字形、锥形、单阶梯型、多阶梯型四种。一般用于13m钢柱的基础多采用单阶梯型基础，用于15m钢柱的基础多采用多阶梯型基础，土壤承压力在0.39MPa以上的基坑中经常采用工字形基础，锥形基础较少采用。
3、浇注工艺
(1)按照限界、方向、高差的要求安装模型板。
(2)将砂子倒在钢板上，再将水泥倒在砂子上，然后作业人员将砂子和水泥搅拌两遍。
(3)将石子倒入拌好的水泥砂子中，用铁锹将它们干拌三遍，然后逐渐加入适量的水并搅拌三遍。
(4)在基础的最低层铺上00mm厚的碎石垫层并铺平，然后将混凝土灌注到模型板内（混凝土自由倾落高度超过3m时，采用串筒或溜槽下落）
(5)振捣器发动机启动以后，自然垂直或斜向插入混凝土中3—5cm进行振捣20—30s直到混凝土不再显著下沉，不再发生气泡，表面平整并出现水泥浆，外观均匀时停 止。
(6)混凝土凝固2h以后将草袋盖到浇注完毕的基础上并浇上适量的水。(7)养护天以后拆除模型板，修补基础表面窝坑，然后将土回填到基础周围。
（四）拉线
通过对皮尺、紧线器、扳手、断线钳等工具的正确使用，掌握拉线坑的定位、拉线的安装方法，采用科学、合理、安全可靠的方式，最终完成拉线的安装。
1、支柱除承受垂直线路的负荷外，还要承受接触悬挂下锚的负荷
因此锚柱承载很大。为了使锚柱稳定，一般采用锚柱打拉线，用以平衡下锚悬挂张力对支柱产生的影响。下锚拉线设在锚支的延长线上，若因地形限制应按设计要求施工。拉线（拉线锚杆）与地平面的夹角宜为45度，特殊困难地区不应大于60度，拉线锚板坑深应能保证锚板埋深设计值（以地面最低处算，宜为2m）。
拉线采用GJ-70钢绞线，通过UT型线夹与锚板拉杆连接，拉杆的下端用U型螺栓与锚板连接，拉线的另一端则固定在支柱上的承锚角钢处。
2、安装工艺
(1)作业人员站在与锚段相邻的转换柱中心线与线路中心线的交点处，通过锚柱中心目测一条直线，另一名作业人员从锚柱起始，在直线上丈量10.4m，此定点即为拉线坑中心
(2)用铁锹开挖拉线坑，坑口尺寸为长1.2m、宽0.6m、坑深2m(3)利用棕绳将锚板放入拉线坑中，地锚杆放入马道中，并使短杆向上。(4)锚板安设后，回填拉线坑并夯实。
(5)作业人员上支柱将拉线固定角钢安装到锚柱上距地面13.4m左右处。(6)将预制完毕的拉线的回头楔形线夹与拉线固定角钢用销钉连接牢固，然后在距地锚杆2—3m处拉线上安装楔形紧线器，并在紧线器受力侧前安装1—2个钢线卡子。
(7)在地锚杆环中挂上钢丝套，将双钩紧线器的双钩与钢丝套和楔形紧线器套子连接。
(8)紧动双钩紧线器使锚柱断头向拉线方向倾斜50—100mm后停止。(9)测量回头位置，并做好回头，然后安装UT型线夹，并使线夹螺栓的螺扣外露20mm。(10)绑扎回头，撤出工具。
第三章 接触网上部工程
(一)腕臂柱
腕臂柱的装配在现在的应用中，是最多、最广的一种支持装置。
从装配的结构形式较多（由于支柱位置、曲线半径、侧面限界等），按现在的类型主要分为：中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱、定位柱。
如下图：
中间柱：在区间和站场使用较多。
转换柱：在锚段关节的两锚柱之间，实现工、非支转换的支柱。中心柱：在四跨锚段关节的两转换之间的支柱。道岔柱：用于支持道岔处两工作支悬挂的支柱。
定位柱：多用于站场两端，仅起定位作用的支柱。
1、腕臂支柱装配的形式
在设计上将支柱装配分为A、B、C、D、E五种形式，每种形式的使用范围如下： A型：接触线悬挂点高度为5.8m，结构高度为1.5m，用于区间全补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为8.2m的支柱。
B型:接触线悬挂点高度为6m，结构高度为1.5m，用于区间或车站最外道岔至绝缘锚段关节处的全补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为8.7m的支柱。
C型：接触线悬挂点高度为6.45m，结构高度为1.5m，用于车站最外道岔至绝缘锚段关节处的全补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为9.2m的支柱。
D型：接触线悬挂点高度为6m，结构高度为1.7m，用于车站或区间半（全）补偿链形悬挂，一般采用地面以上高度为8.7m的支柱。
E型：接触线悬挂点高度为6.4m，结构高度为1.7m，用于车站或区间半（全）补偿链形悬挂，一般采用地面以上告诉为9.2m的支柱。
上述类型中，B、C、D、E型可用于覆冰地区，A型用于无冰地区。腕臂装配安装图 可根据这五种类型进行设计，设计时还应考虑支柱侧面限界、拉出值和必要的安装调整范围。
2、支柱装配的分析
当接触线拉出值方向指向支柱侧时采用正定位，拉出值方向背离支柱侧时采用反定位，定位装置的选择应以定位器处于受拉状态为原则。
3、腕臂柱的装配
根据支柱在线路位置的不同（如直线、曲线内侧、曲线外侧等），侧面限界的不同，它的装配形式也都不同。
根据下面的腕臂柱结构图，可以看出一个完整的腕臂柱装配，主要是由支持装置和定位装置组成。
4、安装工艺
(1)用小钢钎、手锤将压管（或拉杆）底座、腕臂底座预留孔打通，然后将压管（或拉杆）底座、腕臂底座固定到支柱上。
(2)将悬式绝缘子串与拉杆底座用双耳连接器连接牢固，然后用棕绳以管子扣将腕臂系牢，并用铁线将拉杆与腕臂临时绑住。
(3)在棒式绝缘子上绑牢晃绳后，同时拉动晃绳，防止棒式绝缘子碰伤。
(4)支柱上作业人员取开临时绑固铁线，将棒式绝缘子与腕臂底座用销钉连接紧固，然后拉杆底座处作业人员抓住拉杆，腕臂起吊人员缓松棕绳，支柱上作业人员托起悬式 绝缘子串后将拉杆杵头放入绝缘子杵座中，安上弹簧销。
(5)松开棕绳，确认各部受力无异后，撤除工具。
（二)软横跨
1、软横跨概述
软横跨由站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索、上、下部固定绳及支持和连接它们的零件组成。横向承力索是软横跨的主要构件，承受各股道纵向接触悬挂的全部垂直负载，根据负载重量有单根承力索组成的单横承力索和双根承力索组成的双横承力索。在横向承力索下方不知有上、下部固定绳，用以在水平方向固定线索。由于横向承力索承重较大，因而选用GJ—70镀锌钢绞线，根据计算可选用一根后两根。上不固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索的水平负载传给支柱。下部固定绳的作用是固定定位器，以便对接触线按技术要求定位，并将接触线水平负载传给支柱。由于上、下部固定绳只承受水平力，负载不大，故上、下部固定绳多用GJ—50镀锌钢绞线。
软横跨结构如图：
我国目前采用的的是绝缘是软横跨，绝缘是软横跨即横向承力索与上、下部固定绳均绝缘，也就是对地绝缘。绝缘式软横跨由很多优点，它的线索对地都是绝缘的，这样便于带电检修。对地绝缘的绝缘子串都装在线路两侧，故在店里和内燃混合牵引区段上运营，可减轻绝缘子的污损程度，从而减少了清洗绝缘子的工作量。在线路较多的站场上涌绝缘式软横跨可节约大量绝缘子，并且有利于机务人员的信号了望，同时增加了车站的美观。上、下部分开工点的车站，跨距上、下行股道的软横跨应用绝缘分开。
2、软横跨的组成
多股道的站场（3股道以上）接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上，这种装配方式成为软横跨。
软横跨由站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索、上部固定绳、下部固定绳。及支持和链接它们的零件组成。
横向承力索与上部固定绳之间用一根直径6mm镀锌铁线或3根直径4mm的镀锌铁丝编成的垂直吊线链接。
3、软横跨的节点
软横跨所采用的结构视其所设地点的线路情况而定，其结构形式可用节点的组合方式来表示。软横跨的节点形式很多，特别是在股道较多而线路比较复杂的站场上，同一组软横跨上会出现很多不同形式的节点，故假设软横跨是一项比较复杂而细致的工作。
链形悬挂软横安装如图：
接触网链形悬挂软横跨节点：
(1)节点1、2使用13m或15m高的钢柱，节点3、4使用于地面以上12m的钢筋混凝土柱，其中节点2、4用于站台上的钢柱和钢筋混凝土柱的连接。
(2)节点5相当于一个一般中间柱的装配，是软横跨中采用最普通的节点，仅悬挂一组接粗悬挂且为工作支。
(3)节点6、7相当于道岔定位柱的装配，它所定位的两组悬挂均为工作支，两根接触线的高度基本一致。节点6相当于L型道岔定位柱安装，节点7相当于LY型道岔定位柱安装。
(4)节点8用于软横跨上、下行正线股道间的电分段绝缘。由于站场软横跨把各股 道接触悬挂在电路上都连接起来，对某些上、下行需要分开供电，以及某些股道需要进行停电作业，而另一些股道又不能停电作业时，而解决这些矛盾，就采用节点8的结构对软横跨进行电分段。
(5)节点9的安装结构多用于跨越中间站台时，为了保证车站工作人员以及旅客生命财产的安全，下部固定绳在跨越中间站台时，将两端用绝缘子串隔开，正对中间站台上方的下部固定绳无电，形成一个无电区，即中性区。
(6)节点10的装配形式与锚段关节肿转换柱的装配相似。它悬挂的两组悬挂，一组悬挂为工作支，凉一族悬挂非工作支，在悬挂点处按非绝缘锚段关节转换柱的要求，非工作支比工作支太高200—250mm。非工作支接触线不用定位器而采用夹环，通过4.0mm镀锌铁线固定在定位环线夹上。
(7)节点11（12）表示两组悬挂均为非工作支定位。两组非工作支接触线均不用定位器，而与节点10非工作支接触线一样，两组非工作支采用夹环，通过4.0mm镀锌铁线固定在定位环线夹上。这样不妨碍接触线的伸缩。
(8)节点13用于软横跨跨越中间站台时又需要进行横向电分段的地方，它是在节点9的基础上将站台上空的横向承力索与上部固定绳处分别加装两串绝缘子。
(9)节点14为站内软横跨处设防串动中心锚节的安装定位方式，其装配形式和节点5一样，将诶出先中心锚节安装在相邻两跨的中间位置。
4、安装工艺
(1)将横向承力索底座、上部固定绳固定角钢安装到支柱适当位置，然后在支柱顶部挂上钢丝绳套，并在钢丝绳套上挂号滑轮组。
(2)用滑轮组将横向承力索、上部固定绳一端吊到安装点，并将它们的回头鱼悬式绝缘子串连接，然后作业人员抱起绝缘子串送到相应位置。
(3)用滑轮组将横向承力索的另一端吊起并与固定角钢连接，在上部固定绳上安上楔形紧线器，然后再支柱上挂好钢丝绳套，将钢丝绳套和楔形紧线器用滑轮组挂住，拉动滑轮组使上部固定绳吊起后用双钩紧线器替换滑轮组，紧动双钩紧线器使上部固定绳与固定角钢上的分段绝缘子串联接。
(4)调整各部螺旋，使杵头螺栓螺纹外露不超过100mm，开式螺旋扣螺纹最大旋进不超过150mm时固定绳水平。
(5)将直吊弦与上部固定绳上的U型卡子连接。
实习总结
虽然只有短短的2周实训，但是从中我受益匪浅。不仅解决了以往在课堂中留有的疑问，还使我对接触网的专业知识有了更正确的理解，最主要的是使我懂得了团结协作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考虑周到，不能盲目的去做。还有就是理论要与实际相结合，虽然掌握了理论知识，但是实际上手操作的时候却不是你想象的那么简单，只有自己操作才能懂得其中的奥妙。同时，在今后的学习和工作中，我也会更加努力学习。
最后，感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中收获很多。14
参 考 文 献
1.吉鹏霄，张桂林等编著，电气化铁路接触网，北京：化学工业出版社，2025.15
接触网校外实习教案
----------陕西中北专修学院专业课教师乐建朝
第一课 校外实习前的安全培训参观设备
重点、难点
1，检修规程和安全规程即铁运（2025）69＃文件
2，安全意识
3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程
中的具体要求搞好校外实习课的训练
4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下 的安装，施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。
一 铁运（2025）69＃文件
是铁道部铁运（2025）69＃文件《关于公布（接触网安全工作规程）和（接触
网运行检修规程）的通知》
即我们常说的《安规》和《检规》
1安规
安规分 第一章 总则第1～3条
第二章 一般规定第4～14条
第三章 作业制度第15～27条
第四章 受力工具和维修工具第28～35条
第五章 高空作业第36～59条
第六章 停电作业第60～79条
第七章 间接带电作业第80～90条
第八节 倒闸作业第91～99条
第九章 作业后防护第100～106条附录1－－11
附表1－－4
重点讲解 ：第二章 一般规定
第五章 高空作业要求对36～59读记会背，笔记在心
第六章 停电作业
安全规程所列的条目都是总结接触网各种事故，从中吸取教训基本都是血的教
训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规
程检规
检规分为 第一章 总则第1～5条
第二章 运行和管理第6～24条
第三章 设备监测与质量鉴定第25～39条
第四章 检修第40～58条
第五章 接触网维修技术标准第59～116条
第六章 大修技术标准第117～136条
第七章 附则第137～139条
重点讲解 第三章 设备监测与质量鉴定
第四章 检修
第五章 接触网维修标准
二 校外基地实习问题及参观基地设备讲解每个学生要按学校规定的时间由班主任带队，服从命令听指挥、遵章守纪、按时
乘坐公交车到培训基地每个学生必须服从实习教师的指导、听从指挥、在基地实习场所均要戴好安全帽、否则任何人不能进入现场每个学生要时刻牢记安全第一这个观念，在教师的指导和命令下才能进行等高作
业，没有教师的批准任何一个同学都不许等高上车梯和支柱铁塔等设备
课后作业 1 何为接触高空作业？对高空作业有何规定作业组成员的职责是什么？攀杆作业时应该注意哪些安全事项？
答案1 Ｐ15安规第36～41条Ｐ14安规第27条Ｐ19安规第42～43条
小结 铁运字（2025）69＃《安规与检规》的重要性
第二课 检调接触网导高、拉出值
重点、难点 建立整体印象、导线高度拉出值的测量方法、导线高度的调整、拉出值的调整
现场观摩课 现场在培训基地观摩（西安铁路局参加铁道部）技术比武训练组实做导
线接头和支柱上安装腕臂训练一天，由该组负责人张军辉给予讲解实做
指导。
2025-05-21全天
作业项目 1 上午支柱上安装腕臂
2下午网上做导线接头
注意事项 1中北的学生都戴好安全帽在指导的安全位置观摩
2任何学生不能再作业现场，防止扁管掉物伤人
一 准备
工具、材料
4人工具，劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线¢4．0、检测工具（钢卷尺、道尺、线坠式激光测量仪）、滑轮组
二 劳动组合分为三个作业组 每组指定一名监护人，每次等高工人作业、软全部上网实习
操作
三 作业程序
（调导高）作业时间20分钟，准备5分钟测量定位点导高是否符合设计值（是图纸），如果不符合立即调整，调整方法是
调节空位两端的吊弦长度，或升或降空位环高度
2测量跨距中导高是否达到设计值（比定位点低一个驰度的距离），如果不合格必
须调整，调整方法同上
3在保证空位和跨距中导高达标的情况下，调节整个跨距中的吊弦长度
（调拉出值）作业时间15分钟，其中准备5分钟
1确定线路中心（以钢轨内缘720mm处）
2确定受电弓中心（曲线内距线路中心4倍超高值）
m﹦a－cc﹦4h
a－－拉出值
m－－接触线对线路中心的距离
c－－受电弓中心对线路中心的偏移值，c一般为
H－－导线高度mm6000一般
L－－轨距mm1440一般
3确定正确空位点的位置，由线外侧方向距受电弓中心400mm处
4上网拉线坠确定空位点投影位置，测量其与正确空位点的距离，该距离为调整值
即m计称值－实测m值＝调整值按正拉负放，零不懂的原则进行
5网线上判断尾子线是拉是放，同4一样
6调整拉出值时，定位器卸载大绳通过支柱上的滑轮，一端固定在接触线上，一端
由配合人拉紧解开原子线（软尾巴）进行收（拉）放（放长），将软尾巴做成倒八
字形状，空位上受载
7确认个受力部件受力良好、收工具、下网、受测空位拉出值
另法测量用激光测量仪按测量标准进行激光测量
测量工具有两种线坠测法 道尺、线坠、测杆、钢卷尺、记录本
2激光测量仪法 激光测量仪、记录本
四 安全注意事项
1作业车梯听从操作人指挥，以5km／h速度，不得急停猛推车梯
2操作人站在导线受力外侧进行作业
3严禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得抛掷工具材料
小结 1安全注意事项
2检修作业程序
3会进行拉出值计算
4熟练掌握拉出值调整方法
2025-05-20
第三课 接触网跨距行走（作业时间20分钟，其中5分钟准备）
该练习课分四组由指导教师和指定的监护人共同监护使每一个学生进行一次高
空作业
教案是（接触网工）实做第一课
一 安全要求
1高空作业前系好安全带、戴好安全帽、按规定着装
2选择登支柱方向检查、攀登支柱手把牢固，所得额那个塔不得打滑
3监护人时刻在场监护，指导教师发现问题立即叫停给予纠正，且指导按标准进
行行走
二 质量要求
1上下支柱手脚不得打滑
2安全带倒扣时，另一手要抓好设备
2025-05-2
3第四课 检调接触网中心锚节检调电连接器
一 中心锚节的作用和安装位置
1作用
①缩短了补偿器补偿范围，使锚段线索承力比较均匀，保证使接触悬挂处于
良好工作状态
②设立中心锚节后，即中心锚节一侧发生短线事故时不至于影响另一侧悬挂
线路，有利于检修线路和缩短事故抢修用时
③可以防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、坡重和
自身重力引起的串动
2安装位置
①锚段全部在直线区段在1／2的位置中装中心锚节
②即在直线叉又有直线时一般靠近曲线多和内线半径小的一侧
③锚段长度较短时，可不设中心锚节，将锚段一端社为硬锚，另一端安装
补偿装置
二 中心锚节的结构和要求
1半补偿中心锚节（V型中心锚节）
2站场防串不防短中心锚节
三.准备工作
工具和材料4人工具、劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线¢4.0、¢1.6～
2.0、铜线尺子、检测工具、卸载工具
四.作业程序（作业时间25分钟，准备5分钟）
1.测量中心锚节线夹处的导线高度是否比相邻吊弦点的导高抬高20～30mm不
合格必须调整。
调整方法：能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则就只能收放节绳，测量不准时-5分，处理方法不当时-3分
收放锚节绳的方法是：
收锚节绳方法：卸载→撤绑扎线→松内卡→收绳呈弓形→紧内卡→松外卡
→弓形压平→紧外卡→绑扎→测数据。
放锚节绳方法：卸载→撤绑扎线→松外卡→收绳呈弓形→紧外卡→松内卡→
弓形压平→紧内卡→绑扎→测数据
2.检查中心锚节是否有偏磨、打弓和不落槽现象漏错-3分
3.手动测量中心锚节两端张力是否相等，不相等进行调整
4.检查中心锚节绳是否松弛，如果松弛必须调整（收放中心锚节绳），如果方
法不当-3分
5.测量中心锚节绳在承力索上锚节绳处的技术数据，判断是否达标（标准是:
内卡与外卡相距150mm，外卡距帮炸处相距100mm,绑扎100mm,露头150～
200mm）
6.调整锚节绳后，必须复测中心锚节线夹处的导线高度 漏测-5分
相关知识链接介绍：
1.中心锚节长度L大于或等于n个在跨距中中心处接触线与承力索内的距离的20倍，但不得小于15m
2.中心锚节辅助绳两侧长度应相等，没端用一正一反的两个铜线卡子与
承力索紧固，两铜线卡子内距为150mm,端部绑扎100mm,外端留50～
100mm(150～200mm)
3.中心锚节结物不得侵入弹性吊弦内，中心锚节辅助绳在承力索上的固
定线夹距支柱处弹性吊弦不得小于1m
4.中心锚节线夹处要比定位点处接触线高度高出20～30mm,张力两边相
等，不可造成明显负驰度
5.中心锚节线夹不得偏斜，以免碰撞受电弓
6.中心锚节辅助绳到支柱锚固，其与钢轨外交叉处要比导线高不大
于300mm
四.安全注意事项
1.高空作业系好安全带，且扎到可靠的位置上
2.上下配合良好，移动车梯听从操作人指挥
3.严禁高空掉物伤人
4.曲线应对车梯采取防止倾倒的措施
电联接的检修
一.电连接的作用和结构
电连接的作用是保证接触网个线之间、各段之间或接触悬挂之间的电流畅通，时接触网主导电回路的重要组成部分
二.电连接器根据安装位置课分为以下几种
1.向电连接器
2.股道电连接器
3.道岔电连接器
4.锚段关节电连接器
5.隔离开关电连接器（俗称引线）
6.避雷器电连接器（也称引线）
三.准备工作
人员工具材料的准备：4人
劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线¢4.0、预制好的点连接、检测工具、卸载
工具、防腐油、清扫工具、导电臂、纱布等
四.作业程序(重点指导项目)
1.判断点连接的类型（是横向是纵向）
2.检查电连接的电连接线是否有松段、断股、烧伤现象
3.检测线圈盘圈是否达标（一般为3～5圈，内距为50mm，圈内径为线径的3～
5倍；铝绞线时为线径的5～8倍，最下圈与接触线的距离在200～300mm之
间）
4.检查电连接线夹与线索连接状态是否达标（接触良好、楔子打紧、密贴、楔
叉掰开、线夹不偏斜、打弓、碰弓、偏磨）
5.处理办法：接触不良应调整：卸下线夹→接触面用钢丝刷子和砂纸清洁干
净→除去污垢和氧化物→安装线夹（涂导电膏）→打紧楔子→表面涂防腐油。
6.检查电联接在固定的两线索间是否有（即是否多是导线纵向移动)满足线索的伸缩伸缩要求。
7.测量电联接引线与接地部分的最小距离是否合格（应不大于400mm)
8.检查其余各部件是否合格，不符合要求的进行调整紧固。
9.五.安全注意事项，实际示范由老师指导作业
1.高空作业系好安全带，且将安全带系在可靠的设备上
2.移动车梯听从操作人指挥,上下呼喊应答,不得急推猛停,，以5km／h速度移
动,由线上采取防倾倒的措施
3.如果在内作业,作业者要使用短,防止感应电伤人
4.严禁高空掉物伤人,严禁抛掷工具材料等
延伸知识
电联接的技术标准(2025)69#文件《检规》中第16条～17条
中心锚节的技术标准(2025)69#文件《检规》中第68～70条
小结1安全注意事项
2中心锚节、电联接的技术标准
3作业指导书(即检修工艺)
课后实习作业
1中心锚节的技术标准是什么?
2电联接的技术标准是什么?
3检调中心锚节、电联接的检修工具是什么?
实习后的要求
1掌握中心锚节、电联接的检修方法
2掌握中心锚节、电联接调整检修的技术要求
2025-05-25
未完待续
接触网中级工复习
一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)
1.管型避雷器应竖直安装，开口端向__________。2.班组是推进__________技术进步的重要力量。
3.工具管理科学化，使用工具合理化，维护保养经常化，日清月结制度化是工具管
理要求的“__________”。
4.开展质量自检、__________工作，是班组质量管理的主要内容。5.班组是增强企业__________的源头。
6.1958年利用________的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Y1型电力机车。
7.班组施工管理的内容有组织、__________、准备和控制四个方面。8.皮尺、钢尺和游标卡尺三种工具中以__________的测量精度最高。
9.制造接触网零件所用的材料主要有：______、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。
10.我国单线电气化铁路全部采用__________边供电。11.常分隔离开关的图例符号为__________。12.班组具有为企业提高__________的作用。13.工具保管员负责__________及办理借还手续。
14.工具管理科学化，使用工具合理化，维护保养经常化，日清月结制度化是工具管
理要求的“__________”。
15.班组建设的主要内容包括思想建设、组织建设、制度建设和__________。16.班组质量管理是企业__________的基础。
17.我国第一条电气化铁路是__________年开始修建，1961年开通的。18.班组是企业__________的基本单位。
19.1958年利用________的设计和制造技术，我国首次成功的生产了6Y1型电力机车。
20.作业组或作业人员借用工具应按时归还，如有损坏丢失现象，按企业有关 __________。
21.接触线的功用是保证质量良好地向__________供电。22.工具使用必须按__________要求进行，严禁带故障使用。23.定期提出材料__________，确保生产任务按时完成。24.班组是培养和锻炼__________的主要阵地。25.班组是增强企业__________的源头。
26.燃烧必须同时具备三个条件：(1)可燃物；(2)着火源；(3)__________。27.停电作业时，在作业地点两端、与作业地点相连的线路上和__________的停电设
备上装设接地线。
28.万用表的__________测棒接“+”极。
29.作业组或作业人员借用工具应按时归还，如有损坏丢失现象，按企业有关
__________。
30.20世纪60年代初为满足我国第一条电气化铁路的运营需要，从法国进口了第一
批__________电力机车。
二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)
1.每个接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，组长由工长或安全技术等级不低于()级的人员担当。(A)2(B)3(C)4(D)5
2.线岔的安装，应能保证在()温度时，上部接触线位于线岔中央。(A)最高(B)最低(C)平均(D)接触线无弛度
3.远离带电体的检修作业，一般指距带电体()以上的作业。(A)1m(B)10m(C)5m(D)2m
4.线索起落锚时坠砣码在坠舵杆上应排列整齐，缺口相互错开()。(A)45°(B)180°(C)30°(D)90°
5.在炎热和有风的天气中，应在混凝土灌注后()h内，即行遮盖并浇水。(A)2～3(B)4～5(C)6～7(D)7～8
6.限界门杆身弯曲度不超过杆全长的千分之()。(A)一(B)二(C)三(D)四
7.在“AT”供电方式中，牵引变电所送出的电压为()kV。(A)25(B)27.5(C)50(D)55
8.直线区段全补偿链形悬挂一般情况取()m为一个锚段。(A)1500(B)1600(C)1800(D)2025
9.接触网第一工作票为白底()字体和格，用于接触网停电检修作业。(A)绿色(B)红色(C)黑色(D)黄色
10.供电线和回流线在同一截面处，只有()股损伤，其损伤深度小于直径的1/2时，可免于处理。
(A)1(B)2(C)3(D)4
11.接触网避雷器的接地极距通信电缆应在()m以上。(A)1(B)2(C)3(D)4
12.停电作业临时接地线应用截面()mm2及以上的多股裸软铜线。(A)15(B)20(C)25(D)22.5
13.吸上线常用()(mm)的扁钢制成。
(A)50×8(B)80×5(C)50×4(D)40×5
14.半补偿链形悬挂锚段长度直线区段困难时为()。(A)1600m(B)1300m(C)1800m(D)1500m
15.环节吊弦由直径为()mm镀锌铁线制成。(A)3.0(B)4.0(C)5.0(D)6.0
16.锚段关节电连接应分别在转换柱到锚柱间的跨距内，距转换柱()处。(A)5m(B)8m(C)1.5m(D)10m
17.双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实行()供电。
(A)串联(B)并联(C)混联(D)越区
18.吸流变压器25kV侧引线对接地体距离不得小于()mm。(A)150(B)300(C)400(D)500
19.弹性简单悬挂接触线接头应安装在吊索范围外，宜靠近吊弦线夹()m内。(A)0.5(B)1(C)1.5(D)2
20.软横跨跨越股道数不宜大于()股。(A)9(B)7(C)6(D)8 21.当量跨距的计算公式为()。33322(A)LD=L/L(B)LD=L/L
(C)LD＝L/L 3(D)LD=L/L
式中LD--当量跨距；
∑L--锚段内各跨距和；
∑L3--锚段内各跨距的立方和。
22.限界门支柱与铁路之间以1.4m间距每边布置()根防护桩。(A)2(B)4(C)6(D)8
23.每个接触网工区在夜间和节假日必须经常保持()个作业组的人员在工区值班。
(A)1(B)2(C)3(D)4
24.浇制基础混凝土前，应在坑底先铺()mm厚的石子。(A)50(B)100(C)150(D)200
25.混凝土支柱翼缘破损局部露筋大于()根的不得使用。(A)1(B)2(C)3(D)4
26.在炎热和有风的天气中，应在混凝土灌注后()h内，即行遮盖并浇水。(A)2～3(B)4～5(C)6～7(D)7～8
27.下锚拉线采用()。
(A)终端锚固螺栓(B)可调式UT型线夹(C)柞座楔形线夹(D)倒装式耐张线夹
28.“断”、“合”标设在距邻近分相绝缘体近端()m处。(A)25(B)30(C)35(D)45
29.验电接地是接触网()必须进行的一项工作。(A)带电体附近作业(B)远离带电体作业(C)带电作业(D)停电作业
30.铜承力索绞线()股中断1股及以上的，应截断重接。(A)7(B)12(C)16(D)19
三、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”,每题2分,共10题)
1.力沿其作用线移动后，对刚体上某一点的力矩保持不变。
()2.约束反力的方向总是与被限制物体的运动方向相同。
()3.在闭合回路中，列回路方程时，其回路方向可以任意假设。
()4.三相电路中负荷对称，中线中没有电流。
()5.功率越大的电器，需要的电压一定大。
()6.通过电阻上的电流增大到原来的2倍时，它所消耗的电功率也增大到原来的2倍。
()7.接触网停电时间超过4h为大事故。
()8.一般吸流变压器区段长为5km。
()9.结构高度是指接触网支持结构的高度。
()10.牵引变压器的作用是将高压110kV(或220kV)变成25kV的电压。
()
11.力沿其作用线移动后，对刚体上某一点的力矩保持不变。
()12.构件的内力是由外力作用而引起的，其大小将随外力的变化而变化。
()13.在作用着已知力系的刚体上，加入一个平衡力系后，一定会改变刚体的原状态。
()14.力沿其作用线移到刚体的另一点后，它对刚体的作用效果将发生变化。
()15.只要线圈中穿过的磁通量大，则感应电势一定大。
()16.三相电路中负荷对称，中线中没有电流。
()17.供电线、加强线、AF线对地电压一般按27.5kV考虑。()18.在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度。
()19.在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
()20.软横跨上、下部定位索不得有接头。
()21.约束反力的方向总是与被限制物体的运动方向相同。()22.光滑约束反力的方向是沿着接触面的公法线，而背离物体。()23.用多边形法则求平面汇交力系的合力时，可以改变各分力的相加顺序，同时也可
以改变各分力的大小和方向。()24.功率越大的电器，需要的电压一定大。()25.通过电阻上的电流增大到原来的2倍时，它所消耗的电功率也增大到原来的2倍。
()26.几个电阻并联时，总电阻一定小于各并联的电阻值。()27.一般吸流变压器区段长为5km。()28.“NF”表示正馈线。()29.在离接触网带电部分不到1.8m的建筑物上作业时，必须有可靠的防电措施。()30.混凝土灌注时，坑内不得有人，待混凝土推入后，方可下人捣固。()
四、简答题(每题5分,共4题)
1.怎样用几何法求多个共点力的合力？ 2.半补偿链形悬挂有哪些优点？
3.写出横向、股道、道岔、锚段关节电连接线的安装位置。4.什么是接触网？接触网由哪几部分组成？ 5.什么是滑动摩擦？
6.什么叫做平面汇交力系？
7.梁弯曲变形时，截面上弯矩大小的计算规则是什么？ 8.接触线符号TCW-l10表示什么意义？
9.施工单位对整杆器进行定期检验时，其检验周期、试验负荷、试验的持续时间及合格标准是怎样规定的？
10.纯弯曲时，梁截面上正应力的分布有何规律？ 11.定位装置由哪几部分组成？
12.什么是混凝土配合比？配合比的选择应满足哪几项基本要求？
五、综合题(每题10分,共2题)
1.绘出分相位置示意图，标出断电标、合电标、禁止双弓标及各部尺寸。2.绘图并叙述吸流变压器的投入与切除程序是什么？ 3.某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为300m，设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，两轨条中心距为1500mm。试确定该定位点接触线距线路中心线的距离，并绘图说明。4.管型避雷器的安装有哪些要求？ 5.水灰比与混凝土强度有什么关系？
6.绘出拉线坑位测定示意图，并叙述测定方法。
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