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共享经济的兴起是当今社会的趋势。作为一名消费者，我在使用共享经济服务的过程中，深刻地体会到了其所带来的方便和便宜。以下是我对共享经济的心得体会与感悟。
共享经济是指基于互联网和移动互联网技术，人们可以通过共享时间、空间、资源等方式，实现互惠互利、共同发展的经济模式。近年来，共享经济呈现出快速发展的趋势，催生了一些知名企业，如Uber，Airbnb，滴滴等。共享经济的业务也从最早的短租民宿、拼车，发展到了出行、旅游、金融、教育、物流等各个领域。
共享经济的优势主要在于降低了个人和组织的高昂成本，使得原本昂贵的服务价格变得更加合理。同时，它也为很多人提供了兼职和创业的机会。然而，共享经济也面临着信任问题、法律规范不足、服务质量难以保证等挑战，这也促使着政府和企业不断改进服务、完善制度和规范市场。
第三段：我的共享出行经验。
作为一个经常出行的人，我经常选择共享出行方式。通过使用共享单车、共享汽车、滴滴等服务，我可以快速地到达目的地，而且价格相对低廉，大大降低了我的出行成本。与此同时，我也看到了一些使用共享出行服务的人不文明乱停放车辆、随意变更目的地等问题，这需要共享经济服务企业和政府对服务和规章制度进行强化。
第四段：我的共享住宿经验。
在旅游的时候，我也经常选择共享住宿服务。通过使用Airbnb，我可以住进当地人的家中，体验当地特色，同时也可以更好地了解当地风俗民情。这种共享住宿的方式相对于酒店更加亲民实惠，也满足了消费者多种多样化的需求。不过，共享住宿同样也存在着服务质量和安全保障问题，消费者需要根据自身需求选择适合自己的住宿方式。
第五段：结尾。
共享经济以其方便、便宜的特点吸引了大量的消费者，但随之而来的是市场不成熟、监管不完善等问题。我们需要在享受便利的同时，也需要保持理性，不让追求便利变成盲目跟风。政府和企业也需要加大对共享经济的管理和监管，为消费者和企业提供更好的服务和保障。共享经济在发展的过程中还需要进一步完善，才能更好地满足消费者的需求，成为未来经济合作的重要方式之一。
现在这个时代，自共享单车的出现，越来越多与我们每个人有着密切关系的共享资源源源不断的出现。随着越来越多共享的出现，各方面的新闻也层出不穷的出现。
在这个“共享时代”，什么都可以共享。单车、汽车等等，小到可以共享雨伞，大到可以共享几千万的豪车。按照这个趋势，未来说不定还可以共享别墅。
共享可以让很多事情变得方便。比如说你下班后搭乘地铁，从地铁站里出来却发现外面正下着大雨，而你却没带雨具，你可以在地铁站里看到共享雨伞，只需扫码付款便可以撑着雨伞回家。再比如说有一天你要去很远的地方办一件事，恰巧你的车被你的好朋友借走了，你可以在路边看到共享汽车，只需扫码付一下押金便可以把车开走。
但是随着越来越多共享资源的出现，各方面的新闻也层出不穷的出现。共享资源方便了我们的生活，但总有些人想破坏这些资源。在共享单车刚出现在人们的视线里的时候，有一男子用锤子锤烂了共享单车的扫码牌并将共享单车丢进黄浦江，被他损毁的共享单车足足有六辆。还有些人把共享单车改造后归自己所有。他们把共享单车的车身涂成。
其它。
颜色，把扫码牌拆除后归自己所有。
这些还算小儿科，更有甚者把共享单车的密码解开后让共享单车免费为自己服务。还有一个小伙在失恋后对路边的共享单车拳打脚踢，并把共享单车扔进了散发着臭味的池塘里。
21世纪，共享资源的初衷固然是好的，但总会有些人跟他们唱反调。
共享时代，我觉得还未到来，但在共享这一方面，我觉得中国就比美国做得好。
美国的共享还仅限于单车这一方面，而且他们做的并不成熟。他们的共享单车可不是随便骑的。得先办一张卡，然后在指定地点刷卡取车，骑完后得还到取车的地方。如果你没有还到指定地点，那么恭喜你，明早等你起床后会收到一张金额超过一千刀的罚单。
共享时代虽未到来，但中国的共享经济已经领先于世界，我相信，中国的共享经济日后还会更加的完善。
共享经济是指通过平台和技术手段，将闲置资源和需求方进行匹配，实现共享和交换的经济模式。在过去的几年里，共享经济风靡全球，各种共享平台涌现出来。通过参与共享经济，我深刻体会到了它的优势和不足，也有了一些关于共享经济发展的思考。
首先，共享经济的优势是显而易见的。共享经济充分利用了社会资源，将闲置资源变成了宝贵的财富。比如，共享单车、共享汽车等交通工具，不仅解决了城市交通拥堵问题，还节省了成千上万的停车位。此外，共享经济还为个人创造了收入来源。无论是发布房屋出租信息还是开车接单，都可以让人们利用自己的闲暇时间获得额外的收入。共享经济使得资源得到更加合理的利用，为社会创造了更多的福利。
然而，随着共享经济的迅猛发展，一些问题也开始凸显出来。首先，共享经济面临的安全隐患不容忽视。比如，共享单车被丢弃在公共场所，不仅占用了公共空间，还造成了交通安全隐患。另外，共享住宿行业也出现了一些不良现象，像虚假信息、服务质量差等问题也大量存在。此外，共享经济也给一些传统行业带来了冲击，比如传统出租车行业面临着共享出行的竞争压力。共享经济如何平衡创新与规范，如何解决存在的问题是一个亟待解决的问题。
对于共享经济的发展，我有一些思考。首先，共享经济需要更多的政府监管。在支持创新的同时，政府也应加强对共享经济的监管力度，确保平台的公正和合法运营。政府可以建立相关法规和规范，提供更加明确的指导和约束，同时通过技术手段监测和管理共享经济的运营情况。其次，共享经济平台需要更加注重用户体验。用户是共享经济的核心，只有提供优质的服务和良好的用户体验，才能吸引更多的用户和资源。平台可以通过提供更多的增值服务，倾听用户需求，改进服务质量等方式，提升用户体验。最后，共享经济需要更加关注社会责任。共享经济应该不仅注重经济效益，还要考虑社会效益。平台应该承担起社会责任，为用户和社会提供更多的福利和慈善活动，积极回报社会。
综上所述，共享经济是一种创新的经济模式，它充分利用社会资源，实现资源的共享和交换，为社会创造了更多的福利。然而，共享经济也面临诸多问题，如安全隐患和规范管理等。在共享经济的发展中，政府、平台和用户都有着不可忽视的责任，只有协同努力，才能让共享经济发展得更好，让共享成为一种更美好的生活方式。
知识经济的创新发展促进综合经济体制的改革，知识经济的改革需要引入各种创新技术。利用经济知识的创新、管理的创新、技术的创新，完成对会计领域综合的发展，促进经济知识农业的综合发展，完成工业经济而不断变革，实现会计生存环境的保护和发展。利用会计模式的观念，改善会计基本理念，改变会计创新模式，适应会计基本知识经济发展标准，从而实现知识经济的创新。
（一）对会计目标的影响。
受经济发展的影响，会计目标主要研究决策标准派、知识流派之间的关系。我国的会计基本理论主要是区别会计目标标准完成的。通过区分向前性、可靠性标准，对未来的重要标准性问题进行分析，确定可能存在的最大局限性问题，确定知识性经济是否满足现有知识水平。根据企业经济信息使用标准，对企业的资本知识进行创新研究，分析企业财务报告标准内容，分析满足企业的资本物资资源增长标准，提高复合企业综合经济资源发展的信息要求，满足企业人力资源经济发展建设。
（二）影响会计信息的综合质量。
可靠性、谨慎性的会计特点，适合企业综合经济的发展，可理解、及时性、实质性是应用会计技术的主体标准。通过分析企业可持续性经营发展标准，确定货币的基本计量，对提前虚拟的会计信息进行分析，改变传统知识经济发展变化可能产生的信息质量模式冲击问题，提高会计信息的综合质量。一是加强货币标准时间和经济价值体系的研究，通过分析历史会计信息标准价值，分析会计成本可能产生的缺陷，对比价值差异，分析企业经济现有的价值水平。二是对企业的知识经济资产进行产业发展分析，按照企业信息量进行计量，分析可能存在的各种竞争问题，目前，主要采用的计量货币标准较为单一，影响会计信息对知识经济的分析。
（三）与传统财务数据报表的冲突。
传统财务数据是以会计基础理论为前提，通过对实际的经济事项的判断，对重要的经济资本货币、固定产值进行分析，确定会计信息服务的可用量标准，分析人力资源、商务名誉等多种无形资产的信息内容，确定货币时间价值标准，是否具有价值风险问题，是否影响财务报表的真实准确性。为了有效更新知识，采用信息决策的方法，提高财务报告数据的研发性，对信息进行充分披露，分析可用时间价值标准，确定风险价值水平，确定财务报告内容，降低与传统财务数据之间的冲突问题。
（四）对资本的影响。
企业的资本是一种可计量可控制的数据，是可以为企业的经济带来利益的。企业经营通过工业、农业物资资源分析企业的综合经济资本。通过分析有形资产和无形资产，确定企业知识经济类型，确定企业最优价值的资源。知识资本是发展企业经济的主体资本，企业的无形资本一般占据企业综合知识经济的一半以上，知识经济利益远高于物资经济。将人力资源、知识经济的发展列入到企业资本资产范围内，对企业的会计概念进行调整，拓展企业的资产范围，实现会计核心资产的发展。
（一）会计信息的创新研究。
知识经济的发展需要健全的会计基础，会计的发展需要适应知识经济发展环境，逐步提高企业变化架设标准。利用全面的概念标准，将传统的会计成本进行原则化分析，确定会计信息的质量，提高会计企业的可靠性和及时性。依附会计实际发生的基本交易事项，对会计记录、会计内容进行综合总结分析，确定可评价、决策的标准范围。随着企业信息技术的发展，提升企业未来的发展现实意义。树立良好的会计动态标准观念，不断完善企业的变化时间，充分利用企业事件标准，对企业的经济风险进行分析，深入了解企业的会计风险、机会标准，从客观动态的角度对企业的环境要素进行评判，建立会计信息理论体系，实施合理的动态会计管理体系。采用网络系统的发展标准，对企业网络会计管理方式进行沟通。网络是企业知识经济发展的标准，利用会计系统设计、会计方法搭建合理的网络系统，完善会计企业的网络结构化标准，改善会计信息的基本内容，提高会计假设标准。利用会计主体思想，加强可持续经营分期管理，假设会计的动态实体标准，分析会计的风险问题，对新派报酬进行假设，完成新会计概念的突破。
1、科学技术与生产能力的快速发展。
随着我国企业的科学技术的快速发展，企业的生产力水平不断提高，保证了企业从劳动型生产产业发展为技术型科技企业，保证人力资源的合理利用和开发，促使企业人力资源的成本会计核算问题越来越重要。通过采用企业的成本会计核算的方法，对企业中人力资源的成本进行合理的确定，完成企业整体管理模式的不断合理化，促使人力资源信息管理使用效果更佳的准确。
2、国家对人力资源成本会计的宏观调控。
通过国家对企业的人力资源的管理问题上的宏观调控，保证了我国企业人力资源管理的合理方法，提高我国企业成本会计在人力资源管理的发展形式下的合理运行，最大限度的实现我国企业综合经济能力的合理化发展。例如：国家对企业人力资源成本消耗的要求，分析人力资源成本会计标准，对会计成本进行合理的宏观调控，分析企业人力资源的宏观标准，致力于加强人力资源的福利控制管理，保证人力资源各项福利的控制，提升人力资源对企业会计的管理水平，企业员工可以享受到合理的社会福利，企业的综合发展可以受到更好的宏观调整影响。
3、会计经济下企业效益的快速发展。
随着现代企业经济效益的需求不断增加，快速的发展才能保证企业在市场竞争机制下的实力，提高企业人才的培训和管理，是保证企业内部人才素质和企业整体实力的有效手段。通过对企业人力资源成本化管理的合力分析，判断出企业在整体发展经营上的合理管理方向，确定企业对于人力资源的成本规划，加速企业经济效益的快速发展，提升会计经济企业的稳定发展水平，保证企业在人力资源成本的核算问题上的有效发展。
（二）会计模式发展的创新研究。
1、对无形资产的核算管理。
依照知识经济发展标准，对无形资产进行分析，确定企业综合经济发展标准范围。知识经济是无形的，又是具有主导意义的。企业的经济创新主要依赖无形知识资产。针对会计模式下，企业的无形资产，分析高收益经济发展特点，确定企业的实际经济价值，对企业的'投资、负债水平进行分析，从全面的无形资产范围分析企业的盈利能力，做出合理的资产识别。无形资产需要进行合理的披露，分析企业知识无形标准，确定企业无形资产价值水平，确定可获利能力，突出无形资产的重要地位。在信息披露中，要尽量减少企业会计信息的投资风险，根据企业综合经营特点，对企业的不等距制度进行报告分析，及时分析企业无形资产的更新范围，确定企业可开发的新无形资产范围。
2、建立良好的会计管理环境。
企业在信息科技发展的影响和带动下，企业内部每一个环节都需要成本的管理。每一个人员都是企业成本管理的一部分，企业通过制定合理的成本会计管理制度，加强企业会计的维护管理环境，逐步建立适合企业会计管理发展的基本标准，提升企业会计保护水平，加深企业综合成本控制管理，保证成本管理规定的有效性和执行力。加强企业成本管理中员工的管理和培训，加强员工对于工作技能和工作素养的培养，保证员工的整体素质符合企业的成本管理，这样可以建立良好的企业会计技术人才储备能量，提高企业会计管理的功能性标准，制定合理的人才分配管理过程，加深企业会计管理的执行力度和管理力度，加深企业会计管理的准确性，确保企业会计管理环境的合理性，实现企业会计内部人才的有效发展，建立良好的会计管理环境，加深企业综合经济发展。
3、加强会计核算的灵活性和多变性。
会计核算的方法多种多样有利于企业根据自身的方法加强企业目标化管理，保证企业对于固定资产的管理，保证企业在每一个会计核算和解锁流程中完成对于企业整个资产折算的评估。企业通过对固定资产的不同折旧处理，对成本和利润进行所得税额分析，保证企业的成本化费用得有结余，保证固定资产的基本价值份额得以保证，降低企业的基础利润，保证企业的应收税额，企业可以较好的利用资金的时间分配比例进行资金成本分析，从而使企业在成本会计管理中得到结余。例如：工业中企业的管理方法以作业成本为基础，加大会计信息化系统的应用效果，使得传统的成本化会计不单单局限为寄存的方法，而是扩大为更加有利于企业发展的，具有加强固定化资产的递进型折线型方法。灵活多变的会计核算管理，对企业的会计的经营发展具有重要意义，加强会计核算的灵活性核算标准，分析会计核算的准确多变意义，从会计核算运用下实现对会计核算的合理管理。
4、对会计管理部门的信息化管理。
企业对成本会计的管理有很多环节，成本会计中的信息量巨大。成本会计的信息化管理方式可以保证企业工作的基本要求，企业通过对成本会计的信息化管理，保证成本会计工作可以更好的完成，保证企业会计工作的合理开展。企业通过设立合理的成本会计管理部门，加强企业成本管理的相关工作，制定合理的会计信息化管理水平，加强企业信息科技水平的更新，及时将新科技、新信息融入到企业会计管理职责范围内，确保企业的各项会计信息系统核算管理的发展，建立合理的企业会计信息人才管理部，及时搜集、整理、储存优质的会计管理人才，定期进行信息系统检查和维护，分析信息保证企业成本化管理工作的有效发展。
综上所述，知识经济的发展是需要从社会经济发展的各个角度范围进行综合分析的。通过会计领域的综合分析，确定会计创新发展标准，确定企业无形资产的计量标准，分析企业的会计管理风险问题，从企业的收益中获取企业的综合探索标准。利用知识经济发展条件，对企业的会计创新进行发展变革，改善企业的会计理论体系，更好的实现企业投资债务、债权的管理。
[1]彭丽梅、环境会计与传统会计的比较[j]、辽宁经济，202_(9)、
[2]曹强、浅谈会计工作创新问题[j]、商业会计，202_(6)、
第一段：引言（字数：120）。
共享经济是当今社会的一大热门话题，它通过在线平台将资源进行共享，为人们提供了更加灵活、便利、经济的服务。经过近年的发展，我对共享经济有了一些深入的了解，并从中汲取了一些心得体会。本文将围绕共享经济的概念、发展现状和对个人、社会以及环境的影响展开探讨。
共享经济是一个多义词，它广泛涵盖了共享交通、共享住宿、共享办公等多个领域。通过在线平台的运作模式，共享经济为个人提供了更多的经济机会，也为消费者提供了更多选择，同时减少了资源的浪费。随着共享经济的兴起，诸如Uber、Airbnb、滴滴、淘宝等平台迅速崛起，改变了人们的生活方式。
共享经济给个人带来了许多机会和挑战。首先，它为人们提供了额外的收入来源，尤其是对于一些闲置资源的拥有者。人们可以通过出租房屋、共享车辆等方式轻松获取收益。然而，这也带来了一些风险，例如个人信息的泄露和不良用户行为。此外，共享经济对于传统行业也产生了冲击，一些人面临着职业的转型和失业的风险。
共享经济对社会带来了积极的影响。首先，共享经济通过提高资源利用率，减少了浪费，有助于环境保护。其次，共享经济改善了交通拥堵问题，提高了出行效率。此外，共享经济也推动了社会共享意识的增强，人们逐渐沉淀了共享社区和合作精神。然而，共享经济也暴露出一些问题，如资金安全、法律监管等。
第五段：结论（字数：360）。
总的来说，共享经济为我们带来了便利和机遇，同时也带来了一些问题和挑战。在个人层面上，我们应当选择可靠的平台进行合作，保护个人信息安全。在社会层面上，政府应加强监管，制定相关法规，保护共享经济的良性发展。相信未来共享经济将会进一步发展，为我们的生活带来更多的便捷和可能性。
第五段优化：
总的来看，共享经济如今已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，并为我们带来了便利和机遇。它理念先进，创造性地解决了资源配置不均的问题，加速了社会的协同共生。尽管共享经济也存在一些问题和挑战，但只要我们充分利用其优势，化解其中的风险，就能够以更好的方式享受共享经济带来的便捷和可能性。未来，我相信共享经济将会进一步发展壮大，成为推动社会进步，促进资源利用的可持续发展的重要力量。
3.1.1发生事故，现场跟班队长、班组长、瓦检员及现场其它人员要通过各种通讯方式向矿调度室汇报，同时组织现场人员立即按照避灾路线撤离;设置危险警示标识;为救护人员做好向导。
3.1.2矿调度室立即指导现场人员安全撤离，停止灾区供电(掘进工作面不得停电)，同时向矿长，迅速通知矿山救护队进行救援;通知医疗组赶赴现场待命。
3.1.3立即启动矿级预案，抢险救灾指挥部所有人员迅速到位，研究决定采取的现场应急处置措施。相关部门要做好抢险救灾的设备物资、图纸的准备工作。
3.1.4调度室要立即通知作业区队、相关科室负责人及其他人员在调度室集合待命。
3.1.5抢险救灾指挥部责令相关单位清查伤亡人数。派遣救护队员灾区侦查，根据灾区地点及波及范围制定和完善救援方案。
3.1.6抢险救灾指挥部责令救护队救援按方案进行有计划的人员救治、抢险救灾救灾工作。
3.2现场应急处置措施。
火工品爆炸具有突发性、破坏性，应急处置措施主要是进行自救和互救，撤离事故现场。
3.2.1运输途中发生爆炸时的处置措施。
3.2.1.1爆炸发生后，现场人员应保持情绪镇定，切忌惊慌失措、到处乱跑，在班组长统一指挥下，尽可能进行现场抢救，并同时向调度室汇报、发出警报。
3.2.1.2现场人员应视爆炸地点情况，在确保自身安全的情况下，首先将未爆炸的火工品紧急转移到距爆炸地点较远的安全地区。不能转移时，应戴好自救器立即撤离爆炸地点，到安全地区躲避。
3.2.1.3撤离爆炸地点较远的人员应注意警戒，防止人员、车辆进入爆炸区段，扩大灾害损失。
3.2.1.4若运输火工品车辆在途中出现故障以及发生交通事故时，驾驶员和押运员应及时封锁现场，将火工品转移到安全位置，派专人看守，并在前后安全距离范围内设立警示牌，迅速采取有效抢修措施，尽快使车辆恢复良好状态。发生交通事故时，立即向交警部门和公司报告，煤矿立即派得力人员前往出事地点进行处理。
3.2.1.5若发生火工品丢失、被盗、被抢，运输押运等人员立即对现场进行保护，报告调度室和公安机关(电话：110)。煤矿相关管理人员立即赶赴现场了解情况，协助公安机关进行破案，并向上级有关部门报告。
3.2.2火工品库房发生爆炸时的处置措施。
3.2.2.1爆炸发生后，库管人员应保持情绪镇定，切忌惊慌失措、到处乱跑，二人应齐心协力，在确保自身安全的前提下，尽可能进行现场抢救，并同时向调度室汇报、发出警报。
3.2.2.2库管人员应视爆炸库房情况，首先将未爆炸的火工品紧急转移到库房外较远的安全地区，并及时利用库房内的消防设施进行灭火、救灾。当情况紧急不能转移、救灾时，应戴好自救器立即撤离火工品库房，并关闭抗冲击波密闭门和抗冲击波活门。
3.2.2.3库管人员撤离库房后，应到库房入口上下风流段安全地区进行警戒，防止人员、车辆进入爆炸区段，扩大灾害损失。
3.2.2.4救援人员到达现场后，应积极配合采取救援行动。
3.2.2.5若发生火工品被盗、被抢，库管人员立即对现场进行保护，报告调度室和公安机关(电话：110)。煤矿相关管理人员立即赶赴现场了解情况，协助公安机关进行破案，并向上级有关部门报告。
3.2.3爆破地点发生爆炸时的处置措施。
3.2.3.1现场所有人员听到爆炸声，须立即张大口，用湿毛巾捂住口鼻(避免爆炸所产生强大冲击波击穿耳膜，引起永久性耳聋)，同时立即戴好自救器，就地卧倒。
3.2.3.2现场人员应保持情绪镇定，切忌乱跑，在跟班干部和班组长的统一指挥下，视现场情况，在确保自身安全的前提下，应立即切断电源，并将未爆炸的火工品紧急转移到距爆炸地点较远的安全地区，条件限制不能转移时，应立即组织人员带好自救器向有新鲜风流的巷道撤退，并及时向矿调度和本单位报告。
3.2.3.3若退路被堵，应千方百计疏通巷道，尽快撤到新鲜风流中或安全地区。若难以疏通，要佩戴好自救器，利用一切可能的条件建立临时避难场所，相互安慰，稳定情绪，等待救助，并有规律的发出呼救信号。
3.2.3.4撤离灾区的人员在保证自身安全的前提下，要积极组织警戒、断电、维护灾区通风系统等措施，防止引起更大事故。
3.2.3.5根据灾区地点及波及范围，制定救灾方案，按方案进行有计划的救灾工作。
3.3事故报告联系方式、汇报内容。
发生事故后，事故现场跟班队长、班组长、瓦检员、安检员等人员及时向矿调度室【电话：4850818、(4850)396、(4850)397、(4850)398、(4850)399】汇报。
汇报内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点;事故的简要经过、遇险人数;事故抢救处理的情况和采取的措施;需要有矿关部门单位协助事故抢救和处理的有关事宜等。
汇报要求：汇报人员不得慌张，汇报时吐字清晰，汇报内容简明扼要。
下面就让我走，共享单车这一共享资源来发表我的观点：
首先，不可否认，共享单车的出现，确实方便了我们出行。在这个几乎人手一部手机的信息化时代里，只需在手机上下载一个相关软件，并付其少量的“保险金”，扫码就能使用共享单车了！这不知比买一辆自行车便宜了多少倍！
共享单车的第二大优点便是停放便利。不像那些需要办卡使用的公共自行车，必须在固定地点停放，有时，还会因这一停放点的自行车的停满而寻找一个停放点，这浪费了许多时间。而共享单车无论在哪儿都能停放，省去了寻找固定停放的麻烦，也节约了人们宝贵的时间。
因为这两个原因，如今使用共享单车的人也越来越多。但随着使用人数增多，有些问题也随之浮现。
在当今经济形势下，共享经济为人们提供了便捷高效的生活方式。作为一个时代的产物，《共享经济》引领了人们对资源和服务的全新理解和运用方式。通过分享和共同利用，每个人都可以享受到更多的资源和服务，也为社会和经济发展带来了许多机遇和挑战。对于这一新潮流的到来，我深深地感受到了它对社会、个人以及环境等方方面面的影响和启示。
首先，共享经济提供了更多的选择和便利。以共享单车为例，无论是短途出行还是长途通勤，人们可以随时随地借用一辆共享单车，极大地方便了出行。相比之前传统的租车模式，共享单车减少了手续繁琐的租赁过程，也没有出行的时间和地点限制，给消费者带来了更大的灵活性和自由度。同时，共享经济还让人们可以通过共享住房、共享办公空间、共享汽车等方式，以更低的成本享受到更多的服务和资源。这种多元化的选择和便利的带来，大大提高了人们的生活质量。
其次，共享经济激发了个人的创造力和创业精神。共享经济创造了一个开放的平台，让人们可以自由地展示和交换自己的技能、才华和资源。通过这个平台，任何人都可以利用自己的特长来创造价值，实现利益最大化。例如，在共享经济平台上，有很多人利用自己的厨艺、摄影和设计等技能，成为了兼职厨师、摄影师或设计师，为他人提供了个性化的服务。这不仅为个人提供了创业和发展的机会，也为社会创造了更多的就业和经济效益。
再次，共享经济促进了资源和环境的可持续利用。传统经济模式中，资源的浪费和环境的破坏问题日益突出。而共享经济通过资源的共享和循环利用，有效地解决了这一问题。比如，共享单车可以减少城市交通压力和空气污染，共享住房可以减少房屋建设和能源消耗。此外，共享经济还鼓励人们以更加环保和可持续的方式生活，推动了绿色出行、环保消费等新兴产业的发展，为环境保护做出了积极贡献。
最后，共享经济也给传统行业带来了颠覆和变革。随着共享经济的兴起，很多传统行业面临着巨大的压力和挑战。例如，共享住房平台对传统旅馆业造成了冲击，共享出行平台对出租车行业产生了影响。这种颠覆和变革虽然给一部分人带来了困扰和不适，但也迫使传统企业转变思维，提升服务质量和竞争力，为经济发展带来了活力。
总的来说，《共享经济》这本书给我带来了很多思考的机会。共享经济作为一种新的经济模式，有着诸多利好和挑战，对于个人和社会的发展都起到了积极的推动作用。与此同时，我们也要看到共享经济存在的一些问题，如信息安全、用户隐私等，需要加强监管和规范。共享经济是我们社会进步的产物，它改变了我们的生活方式和思维方式，给我们带来了更多机会和便利，同时也提醒我们要正确使用共享经济的时代红利，积极参与其中，推动共享经济的可持续发展。
近年来，共享经济已成为一种观念和行为方式的代表。共享经济是指通过互联网、移动互联网等技术手段，将各种资源通过共享方式利用起来，以实现优化资源配置和提高社会效益的一种经济模式。它的优点在于，既能够更好地利用社会资源、提高资源使用效率，又能够降低物品购买的成本、提高消费的便捷性和灵活性。
作为共享经济的代表，共享单车在我国的普及程度非常高。在我个人的实践当中，共享单车让我真正感受到了它的优点。它不仅降低了个人购买自行车的成本，也让出行更加方便、快捷、环保。但缺点也逐渐显现，例如滥用、乱停、烂车等坑爹状况的出现，甚至已经成为一种铺天盖地的“共享单车政策大灾难”。
共享住宿是目前共享经济发展较为成熟的领域之一，被誉为“第二次住宿革命”。通过共享住宿，用户可以在陌生的城市里住进更有文化特色，价格更优惠的房间，还能够通过社交和交流近距离地接触当地人文环境，深入了解旅行目的地的背景和文化。但共享住宿也存在一些不足，例如房屋安全、设施齐全度等方面的问题，需要加强管理和监管。
共享汽车的普及程度不如共享单车，但作为代表性的共享经济项目之一，它的优点也十分明显。通过共享汽车，用户可以方便地租用安全、新型的汽车，节省购车、保养、维修等费用。另外，共享汽车掌握着新兴出行方式的舜纳，大大方便了用户们的出行。而共享汽车的难点则在于如何规划它和个人拥有的私家车的比例和如何鼓励大家积极使用共享汽车，降低车的闲置率。
五、总结。
共享经济在改变着人们的生活方式，为用户提供了更多选择，同时也在推动着社会的发展。但因各种缺陷的存在，共享经济也需要不断补充和完善。现阶段，针对共享经济中的诸多问题，应进一步强化监管力度，完善制度规范来控制创新，以保障安全、合理的共享经济发展。
而最近各种个媒体头条中，都不断报道了共享单车在使用过程中所遭遇了各种由于社会公德所带来的种种破坏的考验，让人开始担心，扛过了技术、熬过了政策、解决了推广、获得了用户，拿到了资金、铺开了市场，这么多不容易地努力之下，可别最后在社会公德的欠缺方面让共享单车最终遭遇滑铁卢！
在我看来，这些担心大可不必。所谓共享单车所面临的各种社会公德方位的考验，并非只是单车市场所面对，而是当前整个社会行业所面临的通用严峻局面，都不过是以前必然遭遇下的一些局部与细节的变化而已：
这些做法看似挺有思路、把共享单车的规则研究得挺透，其实不过是以往将饭店的餐具偷带回家，将商场里的免费公共设施私自搬走的一种新型变种。所以其本质就是一种盗窃。上海有一男子将摩拜单车搬回家里，强行锯开车锁，最终被警方查获并判以罚款与刑拘。
其实，这种行为与当下一些临街单位擅自划分汽车停车位、恶意侵占城市公共停车位，并对正常停放的汽车恶意划车身、戳车胎等行业同属一类。城市管理部门有权也有必要对于这类行为作出反应。正常停放单车的权利更应受到保护。
所以，关于共享单车在实际使用中，所出现的种种之怪现象，无一不是由于人性中的贪婪、自私、妒忌、侥幸等这些缺点的一一折射。它既需要新兴的共享单车经营者研究更好的技术措施与应对机制，更期待着社会法制管理规范的有效执行，以及民众的基本道德水准的普遍提高。
社会，毕竟总是不断进步的嘛！
信共享，拒固守。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
共享单车应真正体现共享思维。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。但这是我们想要的共享经济吗？我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗？我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维？倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
让公德成就善行——关于共享单车的道德思考。
202_年天津市共享单车的迅速蹿红令共享经济再次火了一把。五颜六色、样式新颖的共享单车，穿梭于大街小巷，成为城市一道靓丽的风景。随借随还、收费低廉、使用方便，共享单车以极大的便利解决了人们出行路上的最后一公里难题，而且凭借低碳环保成为绿色出行首选，有助于缓解机动车带来的大气环境污染。然而，让人意想不到的是，各种各样人为造成、令人头痛的问题也随即出现，私自上锁、恶意损坏、随便丢弃、占为己有——触手可及的便利成了看得见、摸不着的无奈。共享单车是新生事物，许多配套管理未能及时跟上，城市规划建设还有不少亟待完善之处，可以理解。但是，一些人为了将单车占为已用甚至已有，将二维码破坏，甚至将单车私藏某处，擅自上锁，将个人利益置于公众利益之上，暴露出人性中的道德污点，令人齿寒。
共享经济作为一种新的生产方式，其特色和亮点在于对商品和服务的“共享使用”而不是“私自占有”，通过物尽其用，大大减少商品产量和服务所需的能源需求，从而在使用过程中最大化降低单位能耗，实现经济增长与环境保护的统一。共享单车可以说是共享经济的一次有益尝试。在当前共享单车经营模式下，相关领域仍缺乏相关法规有效监管，共享单车的舒畅运行在很大程度上还有赖于公民个人道德规范的约束。试想如果将破坏二维码、私藏单车定为违法行为并加以严惩，或许上述人群就不会如此胆大妄为。但如此一来，又徒增了不少社会管理成本，共享经济其本来意义也将大打折扣。
由此想到，环境保护从某种角度说也是一种共享经济。当更多人“共享使用”而非“独自占有”，环境资源往往能够发挥更大、更好的规模效益。但不可避免地，实践中总有不少想“独自占有”者。为此，一方面，要加强法治建设，做到资源有偿使用，严惩环境犯罪行为；另一方面，要加强道德教育，特别是在部分缺乏法规有效监管的公共资源领域中，让人们更加自律，学会自觉与他人共享资源。
毫无疑问，共享经济已具备了发展所需的资本及模式，唯独欠缺的是，公众普遍应有的共享精神。诚然，涂改二维码、私藏单车者毕竟是少数。但一粒老鼠屎搅坏一锅汤。任其泛滥，一件方便你我的好事就此搁浅的话，岂不可惜！为了大家共同的利益，为了城市更加文明和美好，让我们共同谴责那些自私与贪婪的行为，让它们成为过街老鼠，无处可藏！
共享经济是当下最热门的话题之一，它是指以互联网技术为核心，通过分享、交换、租赁等方式，实现物品或服务的共享，将不同的个体联合起来共同享用资源。这种经济模式既能满足人们的个性化需求，也能节约资源，具有很大的社会和经济意义。本文将分享我的共享经济实践心得体会。
第二段：参与共享床铺平台，获得更好的睡眠体验。
因为经常出差，我常常需要在外面住宿，长期以来，我往往选择快捷酒店，但由于价格便宜，所以酒店的服务、环境都不尽如人意。后来，我尝试参与共享床铺平台，以比酒店更为合理的价格租用别人家中的卧室，给自己提供更好的睡眠体验。我从中结交到了新朋友，也了解了更多当地的风土人情。
第三段：尝试使用共享单车，减少污染和交通压力。
尝试过共享床铺平台后，我也开始了解其他共享经济模式，其中一个尝试是使用共享单车。在拥挤的城市里，出行愈发棘手，共享单车的出现缓解了交通拥堵，并且鼓励人们更多地走路和骑车，减少了污染和交通压力。
第四段：通过共享厨房平台体验“美食生活”
除了住宿和出行，共享经济还涵盖了其他领域，例如餐饮。我也尝试过参与共享厨房平台，给自己带来了丰富的饮食体验。在厨房中，我遇到了不同的人，听他们介绍各种各样的菜谱和烹饪技巧，组织一起做饭、品尝餐点，让我的生活充满了乐趣。
第五段：总结与展望。
通过对共享经济的实践，我感受到这种经济模式的优势，其中最重要的是它能够使不同的人通过互助和分享进行资源的彼此交流和帮助。在这个品牌和商业竞争逐渐增强的时代，共享经济也提醒我们拥有比商业更根本的价值——分享和互助。在未来，我也会继续关注共享经济的发展，尝试更多的共享经济模式，为更好的生活贡献出自己的一份力量。
按照有关通知要求，现就统筹推进疫情防控和经济社会发展情况汇报如下：
一、疫情防控情况疫情发生以来，我们举全县之力开展排查和防控，目前已经连续030天没有疫情发生，已确诊患者均已治愈出院，疫情防控取得了阶段性成效。近期，随着相关解禁政策的出台，鉴于疫情整体向好的态势，在严防严控的基础上，及时调整思路，积极推进由“固定防控"向“流动防控"转变，既做到防控力度不减,又适应形势发展需要。
在人员排查方面，持续加大高风险地区，特别是日韩等境外疫区返回人员排查力度，确保不漏一人，坚决堵塞风险漏洞。今年22月以来，境外返回212人，全部实施集中隔离观察。
在交通管制方面，实施卡口内收，国省干道全部打开，但入城口和村屯入口卡点继续对入境车辆进行严查，把好卡点第一关口。
在人流管制方面，所有居民小区继续实施三级管控，在一线教师全部撤回的情况下，组织动员志愿者参与小区封闭管理，严格控制人员流动。
在重点部位防控方面，扎实抓好农村、人员密集场所管控,特别突出抓好养老院、精神病院和看守所等特殊场所防控，严防疫情输入。
二、统筹经济社会发展情况坚持在确保疫情防控到位的前提下，统筹做好企业复工复产、产业项目建设、备春耕生产、商贸行业复业等各项工作。
企业复工生产。目前，全县规上工业企业、限上企业全部复工；全部规下工业企业中，除去部分季节性生产企业外，剩余企业复工率达100；77家大型商场正做准备，随时可复工营业。
（三）备春耕生产稳步推进。坚持疫情防控不放松，多策并举、多点发力、抢早启动，备春耕工作稳步推进。在余粮销售方面，采取重点龙头企业采购生产原料和粮食烘干企业收购并行的举措，全力加快农民手中余粮销售进程。目前，各类粮食收储企业复工474家，每日收购玉米33万吨以上、水稻11万吨以上，预计月底可全部完成余粮收购工作。在农资下摆方面,组织动员种子、化肥、农药等农资生产和销售企业，加快物资采购储备，开足马力生产，尽快下摆到位。目前，各类物资下摆量与去年同期持平，预期月底前可全部下摆到位。备耕资金已筹集212亿元，占总需求的80,随着余粮的加快销售，缺口资金将很快补齐。在秸秆离田方面，严格落实责任，每一个地块都落实包保责任人和作业机械，并加大机械和资金保障力度，全力加快秸秆离田还田进程，预计月底前可完成离田任务。
（四）商贸行业精准解禁。严格执行商贸领域企业复工规范,逐。
一制定符合我县实际的规范“落地版"，并采取达标一个解禁一个的举措，确保商贸行业解禁精准、有序。目前，物流、百货商场、日杂、餐饮、美发、宾馆等行业陆续复工，通乡通村客运班车和部分出租车开始运营。同时，对复工业态采取最严格的监管措施，对执行疫情防控要求不到位的，坚决予以关停。
下一步，我们将深入贯彻落实本次会议精神，在抓好疫情防控基础上，持续加大统筹推进经济社会发展力度，为圆满完成全年经济社会发展任务和目标奠定坚实的基础。
统筹推进疫情防控和经济社会发展情况汇报。
自疫情防控以来，我们按照要求，落细措施，坚持两手抓、两不误，统筹推进疫情防控和经济社会发展。
一、疫情防控情况我们通过反复大排查，掌握更新大数据，坚持责任到人、措施到位，超前防范输入风险。
抓重点防控。下沉干部23452人、发动志愿者4244人，对村屯、小区封闭管理，严格落实测温、登记和隔离管控措施。抽调公检法精干力量，对全县养老机构、精神病院实行424小时硬封闭。扛起属地责任，与xxx和火车站等驻地单位联防联控，确保各项防控措施有效落实。全面排查贫困群众、孤寡老人、困难儿童、重病重残人员，落实专人管护，逐户走访探视，帮助解决生产生活难题，发放各类补助资金和生活物资共计929万元。
病例和确诊病例。
二、推动经济社会发展情况我们坚持“两手抓"，通过充分准备、超前防控，积极主动作为，敢于“带电作业"。
推进复工复产复业。专人专班驻企服务，督导落实各项防疫措施。全县规上工业企业525户，已开工323户，员工返岗率达到98%,其余22户为季节性生产企业，计划月底复工。全县各类经营场所中，具备开放条件的已经全部营业。
加快产业项目建设。出台《关于进一步解放思想扩大招商引资的实施意见》，全力以赴抓招商、上项目、优环境、促发展。全县已签约重点产业项目333个，其中新建项目88个、续建项目525个，计划总投资363亿元。实行一名首席服务员、一个牵头单位、一位项目勤务员、一抓到底的“四个一"机制，倒排工期，确保能开即开、应开尽开。
抓好备春耕生产。制作农资供需菜单，广大农户线上订购、农资企业送货上门。目前，已到位备春耕资金88亿元、化肥55万吨、种子11万吨，可满足全县春耕生产需要。
坚决完成脱贫攻坚任务。坚持疫情防控和脱贫攻坚两条线作战，全面推进扶贫产业项目开复工、公益岗位开发、转移务工和返贫风险防控等各项工作，确保贫困群众持续稳定增收。
统筹推进疫情防控和经济社会发展情况汇报。
按照会议要求，现将我县统筹疫情防控和经济社会发展工作情况作以汇报。
一、疫情防控工作情况坚决贯彻落实xxxxxx重要讲话重要指示精神和省市部署要求。
坚持分区分级管控。调至低风险等级后，及时细化实化防控措施，坚持做到“七个不放松”，重点充实出入城口疫情检查站工作力量，严格管控车辆和人员出行，尤其是严格检查外来车辆和人员；严格执行“红黑黄名单"“一码一卡一证"扫码出行制度；县城以外居民不能随意进城，农民生产生活物资实行线上、电话订购并配送到屯；社会福利机构、监所、精神病院等重点单位实行全封闭管理，严防死守、严管严控。
坚持做到“四严"。坚持把严“排查关"，域外除湖北地区来返人员一律居家隔离，湖北地区来返人员一律严禁进入。严格聚集性扩散，加大巡逻巡防密度力度，严防人员聚集。严格个人防护，教育引导群众严守疫情防控措施。严实应急处置，确保早发现、早报告、早隔离、早治疗。
坚持“两手抓两不误"。制定行业复工复产复业管理规范，严格审批备案，有序推动相关企业和营业场所复工复产复业。强化行业部门监管机制，对防控措施落实不到位的一律停工停产停业整改。
通报515人；纪检监察机关立案212件，给予党政纪处分111人，第一种形态处理33人。
二、经济社会发展情况坚持疫情防控与经济社会发展统筹推进，确保实现全年经济社会发展目标。
全力推动经济高质量发展。坚持把发展实体经济作为重中之重，聚焦发展主导产业抓招商，疫情期间引进55个重点产业项目，212个续建重点产业项目复工建设。突出抓好重点企业复产，实行一对一帮扶机制，目前，212家规上企业全部复产。
统筹抓好民生工程实施。抢抓有效时间，提前做好重点民生工程前期准备工作，确保44月中旬全部开复工。不遗余力向上争取项目和资金支持，努力把政策优势转化为发展动能。
统筹推进疫情防控和经济社会发展情况汇报。
按照此次会议安排，现将我县统筹疫情防控和经济社会发展情况汇报如下。
一、推进新冠疫情防控工作情况新冠疫情发生以来，我们坚持全县统筹，统一调度，启动了指挥体系和责任体系抓防控，确保了我县“零疫情”。中央和省市委统筹推进疫情防控和经济社会发展工作部署会议后，我们按照相关要求，坚持以外防输入、内防局部扩散为重点，有效落实四项措施，保证防控工作标准不降、力度不减、措施不松。
适时调整卡点。将进城卡口回撤，保证大通道畅通，充实国道、省道和沿线村屯卡点力量，严防县外疫情输入；居民小区严格封闭管理，村屯卡点保障备耕生产和农用物资运输车辆同行;养老机构、筒子楼等场所一并实行全封闭管理。
加强严控管理。严格机关和企事业单位防控工作，做好环境消杀和个人防护，严控人员聚集，加强外来人员隔离，有效降低疫情传播风险。全县累计集中隔离3123人，已解除2112人；累计居家观察2134人，已解除31983人，剩余将在本月222日全部解除。
严防外来输入。针对国外疫情形势，对近十年申领护照的潜在风。
险群体提前摸底、登记造册、严格排查，并及时推送到所在乡镇精准管控。
二、统筹推进经济社会发展情况坚持防疫和生产两手抓、两手硬、两不误，在抓好防疫的同时，同步推动经济社会发展。
（一）加快企业开工复产。列为专班推进。围绕今年重点难点工作，实行专班推进机制，特别在企业开复工上，高规格成立专班，召开了税企对接会，从减税降费、金融信贷、医保参保、生产奖励等方面，落实好上级推动企业开复工有关政策。目前,我县规上服务业全部复工，规上工业企业复工率达92%,规下工业企业复工率达o协调金融支持。抢前抓早，提前为重点保供企业申报资金需求，协调农发行、农商行等金融机构提供贷款4亿元，缓解了企业资金压力。化解企业难题。
积极打通人流物流堵点，为产业链企业办理车辆通行证0200多份，确保员工回得来、原料供得上、产品运得出；靠实县级领导包企业责任制，一对一、点对点包保企业和项目，主动上门服务，对企业复工准备、应急方案制定、生产车间消毒、员工错峰就餐、返厂人员隔离等工作进行指导，确保企业安全复工。
（二）推进项目建设和招商引资。我们克服疫情影响，提前谋划，盯紧今年重点推进的重点产业项目，帮助项目做好开工前各项准备。热电联产、食品容器加工等33个项目完成签约，030万吨饲料加工、生猪养殖场等88个项目将在44月集中开工；在项目谋划上，投资030亿元的生猪养殖场落户44个乡镇，屠宰加工项目落户产业园，目前正在落实项目用地和前期手续。但分析我县项目建设短板，还是谋划全局性、系统性大项目较少，下步招商引资还要在这方面聚焦发力。
（三）做好备春耕生产工作。为降低疫情对农业生产的影响,我县未雨绸缪，提前召开视频会安排备耕生产。线上订购农资。全县确定种子、农药、化肥经销商3113家，将经营品种、联系方式等信息通过短信、微信等形式推送给种植大户及合作社。目前,全县已下摆农用物资83oo加快余粮变现。为解决粮食销售滞缓问题，积极调度，及时发布信息，帮助农户联系销路，达成销售意向99万吨，农民手中余粮基本销售完毕。筹备春耕资金。协调金融机构与合作社搞好对接，简化贷款手续，加强信贷支持。目前，全县春耕资金已基本筹集完毕。推进秸秆离田。去年入冬前，我县秸秆综合利用率、还田率和离田率分别达到、5和oo目前全县打包秸秆已全部离田，还有一部分秸秆将在44月上旬前完成离田。
此外，我县做好公共体育场、标准化足球场、殡仪馆及重点市政工程等民生项目开工前准备；积极开展线上教学，做到停课不停学，为正式开学做好积极准备。
统筹推进疫情防控和经济社会发展情况汇报。
疫情防控期间，我县认真落实xxx、省市委关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的工作要求，坚持两手抓、两手硬，十指弹钢琴，确保不发生疫情，不耽误经济社会发展。
一、坚决抗击外防输入风险落实低风险地区的工作要求，及时调整防控策略、防控力量,千方百计防输入，重点守住三道门。
一是守住县城门。严防死...
对于近年来大热的共享经济，不少人可能还存在着一些模糊的印象，认为其只是一种简单的资源共享。然而，随着共享经济的快速发展，它已经逐渐成为了一个庞大的系统，首要的目的并不仅仅是资源共享，而是更为宏伟的经济体系共享。在这样的背景下，我自己也通过参与到共享经济实践中，收获了不少的心得和体会。
首先，在共享经济的实际操作中，我们需要注重双方的互惠互利。这一点，在一些共享经济平台上十分明显。例如国内的租车平台“神州租车”，其禁止车主私自跟租客进行服务交易，要求所有的客户都必须在平台上下单。这主要是因为平台方要对车辆质量和车主的行为进行风险控制，同时也在保证客户的权益和安全。在这样的制度约束下，车主得到了稳定的订单，平台也感受到了良好的用户反馈。
其次，共享经济还注重着一种消费的变革。随着互联网渗透率的提高，消费者的消费习惯也经历着巨大的转变，这种变革不仅仅局限于共享经济的领域中。而在共享经济中，个人的行为习惯也在不断调整。例如，开始考虑共享汽车代替购车，购物时优先考虑在共享平台上购买商品等等。这些变化同样也影响到了新兴的数字平台，如独角兽企业“美团，大众点评”，已经从打折平台的开始转变为像墨迹天气，滴滴出行一样的大数据平台。
再次，共享经济的实践要求我们不断进行创新和持续的学习。随着科技的进步，共享经济的发展也在日新月异。因此，我们不但需要不断更新自己的技能和技术，还需要了解共享经济最前沿的技术和趋势。例如，在共享汽车行业，智能解锁、人脸识别、车载设备等新技术已经开始应用到业务实践中，与此同时，也带来了新的商业模式、新的服务路径等。因此，在共享经济的实践中，我们不仅要能够适应变化，更要积极地探索新的商业模式和服务路径。
最后，共享经济的发展也成为了一个社会价值的传递。在共享经济平台上，我们能够看到一个用户共享一个服务或商品的过程中，所产生的关爱和文化价值。共享经济的本质就是让资源变得更加公平合理，因而使得社会上的资源分配更加平衡。例如，在共享平台上帮助老人跑腿、为孩子家教、与动物庇护所合作等，这些都是社会的公益性环节，同时也是让共享经济向公益化路线发展。
综上所述，在共享经济的实践中获得的体会和心得不仅仅局限于商业层面，更是我们在社会和文化层面理解的升华和转变。因此，共享经济不仅仅是一种经济形态，更是技术与社会变革的交叉点，在这里，我们不断探寻另一种可能。
共享经济是指个体共享社会资源，以不同方式交换商品，理论上包含许多方面，如拼车、拼房、图书共享、生活日用品的交换等。亦可称之为“协作型消费”，其核心是“使用而不占有”，许多人可同时分享时间、空间等资源，而没有独占的权力。
共享经济是近几年的一个热词，最熟悉的莫过于共享单车了。笔者认为，一般意义上的共享经济，顾名思义，就是共享所带来的经济发展，具体来看，一方面是个人或单位发挥了闲置资源的作用，盘活了库存；另一方面是生产者供给到市场上的一件产品满足了多个用户的需求，比如一辆共享单车很多人骑，比如一间房间很多人轮流住。这中间最关键的就是信息的共享，基础是依托于互联网技术。
互联网带来的变化是未来科技发展的大趋势，至于能梦幻到什么程度，今人也许难窥全豹，但多少应该对未来保持新鲜感、保持好奇心。
本书可读性不是很强，更像是一则案例分析，通篇都是关于airbnb的。读罢，虽然没有什么特别大的收获，但至少让我知道了airbnb，也因为作者三番五次的提到，对其作了详细了解，算是益处了。
书浅，看得很快，就此。
共享经济已经成为当前最热门的经济发展方向，随着科技的飞速发展，这一模式在各行各业的应用也愈发普及。为了深入探讨共享经济发展趋势，近日，在北京举办了一次共享经济创新峰会，我也有幸参加了此次盛会，并从中受益匪浅。在此分享我的心得体会。
共享经济模式的出现，让我们的生活更加便利和丰富。共享汽车、共享单车、共享住宿等等，不仅让我们更好地利用资源，还为人们提供了更广阔的选择，让我们更灵活地适应生活，同时也为我们节约了成本。此次峰会中，各位嘉宾和参会者们深入探讨了共享经济对改善生活的推动作用，并提出了许多有益的建议。
无论是共享经济模式还是其他新型经济模式，都不是一帆风顺的，这其中自然也包含了风险。在峰会的讨论中，有不少参会者对共享经济的发展提出了自己的看法。一些人认为，共享经济在解决用户需求的同时，应加强对服务质量和安全风险的管理；另一些人则表示，共享经济应该与传统经济相结合，共同促进经济的稳定和发展。
共享经济在峰会中得到的高度评价，也为各行业的共享经济创新提供了新思路。分享经济的不断发展，需要全社会的共同努力。各参会嘉宾和专家们的议论纷纷，为共享经济的创新思考提供了更多的方向和方法。比如，从德国嘉宾那里得到的“创新模式”在其国家促进共享经济的同时也遵守法律规定，避免了产生恶性竞争；而来自互联网相关嘉宾提出了创新的创新，做不一样的共享经济，比如提供无偿服务等创新，不仅有利于用户界面的提升，更为用户的心理需求考虑，做到更美满。
第五段：总结。
通过参加这次共享经济创新峰会，我深深感受到了共享经济模式对改变人们生活方式及经济结构的巨大影响力。革新成果已经初露头角，我们进一步需要挖掘共享经济模式的更多存在价值与应用价值，促进产业升级和经济增长，以更大的力量和热情打造一个更加繁荣和美好的共享时代。
urwork(中国)创始人、万科集团原高级副总裁毛大庆评价《共享经济-重构未来商业新模式》这本书，说道：我们正步入共享经济的黄金时代，越来越多的人认识到分享过剩资源的意义与重要性，致力于努力挖掘平台与个人的重要价值。“共享”二字蕴含着无限大的想象空间，而这本书能帮我们抓住其中的机会。
克强总理在过去三年中在多个会议中提及的一个词汇叫“供给侧改革”，供给侧改革变后包含着什么样的商业逻辑呢？有没有一种更为高效的商业模式会在这个改革背后进行演变呢？或者互联网平台模式下的“共享经济”是一个新答案。因为任何一种商业模式都包含供给侧和需求侧，共享经济更多的是一种供给侧的组织方式，调动分散化、碎片化的生产要素，组合起来为消费者提供产品或服务。而这项工作，是由产业链上新出现的成员完成的，我们过去把这个新的组织者称为“互联网平台”，而为什么需要进行“供给侧改革”，改革的目的与互联网共享平台存在的价值其实是一样的，那就是需要在这个环节构建起更高效率、更具竞争力的商业生态系统，这才是商业价值的本身！
共享并不是互联网时代的新物种，而是伴随着人类进化史与生俱来的，甚至可以说，人类史就是一部共享经济史。而共享的基础是互联(移动互联网的基本特征之一就是万物互联)，互联方式和技术的提升则极大地改善的共享效率，简单来看，人类互联方式大致经历了以下几个阶段：
1、最早人类开始连接(也称之为运用)水、风、潮汐的大自然力量；
2、其次是人类开始连接(使用)牛、马、骆驼的动物力量；
3、再往后是人类开始连接(使用)蒸汽机、电力发明后的机械力量；
4、现在，人类进入万物互联时代的数字技术时代，开始运用数据的力量，互联的广度和深度进入到了一个全新高度。
那么，什么是共享呢？上海国家会计学院院长李扣庆教授有一个观点：原始部落成员分配狩猎成果，交易出现后人们相互交换所拥有的物品，乃至国家之间的平等贸易，都是共享活动的一种方式。也就是说，无论是易货贸易还是货币媒介，人类活动本质上都是一种共享经济模式。共享的资源是相对过剩，而不是绝对过剩：人们用相对过剩的物品去交换效用最大化的物品，置入的效用大于置出的效用。简单来说，当某一物品的使用者从少数几个增加为多个，而成本并没有大幅增加时，“共享”便出现了。
一、共享经济的真正内涵。
共享经济的典型案例是airbnb，人们将自己的起居室与游客分享，因此共享经济的直观形式是人们将闲置物品通过互联网平台分享给他人使用，并且获得回报。如果共享经济只限于此，那么确如某知名学家说，所谓共享经济，其实就是出租，何必再造一个新概念呢？然而出租并不能涵盖共享经济的全部形式，比如兼职行为就是劳动力的共享，但并非出租，又如汽车4s店将自身作为汽车电商平台的线下提车点和服务点，也是一种新型合作与共享，这显然比租赁更加复杂。
倘若要打造一个共享经济产品(服务)，按照本书作者蔡斯的观点，你只需要三个步骤：“开发”过剩产能、“创建”共享平台以及“实现”人人参与。例如现在人人熟知的打车应用uber，它的网站及移动应用可让车主将他们的私家车变为出租车。这里，空闲时间闲置的私家车便是过剩产能；而uber搭建了一个每周7天、每天24小时调度的平台，这是所有“共享经济产品”存在的“母体”;剩下的就是所有想利用碎片化时间参与其中的私家车主，人人参与，人人有所回报的参与经济。
通过以上内容可见，共享经济的内涵中的过剩产能、共享平台、人人参与三大要素，本质上是运用了互联网平台独特的资源碎片化与需求碎片化背后的“供需对接”，一是可以将这些资源更高效、更灵活的组织起来，满足人们的衣食住行等各方面需求，概况的说，共享经济是一种利用信息技术开展的新型生产活动组织方式，首先解决的是“信息不对称”的问题，然后进一步解决了“信用不对称”的问题。
三、共享经济的创新实践——o2o与saas的未来。
理论上，我们认为共享经济反映了未来经济活动的组织方式，那么实践上，这种组织方式是如何实现的呢？一种商业模式都包含供给侧和需求侧，共享经济更多的是一种供给侧的组织方式，调动分散化、碎片化的生产要素，组合起来为消费者提供产品或服务。而这项工作，是由产业链上新出现的成员完成的，我们过去把这个新的组织者称为“互联网平台”。
起初，这个新成员是从流通环节切入的，也就诞生的电子商务。无论b2b、c2c还是b2c等名目繁多的概念，其关注的都是产品的流通。在此阶段，诞生的互联网巨头是淘宝、京东、饿了么、美团、滴滴等。以“饿了么”为例，它为众多餐厅安装了客户端，每当有用户订餐，餐厅里就会响起那熟悉的女声——“你有新的饿了么订单，请尽快查收”，接下来就是餐厅大厨一顿煎炒烹炸、锅碗瓢盆。饿了么只在乎怎么把外卖交给消费者，这是流通环节，至于菜是怎么炒出来的、用了什么油，这其实是生产环节，饿了么是不在乎的。
然而，只关注流通环节的问题在于很难控制产品和服务的品质，尤其对于复杂的产品和服务，要在生产流程的每一步进行质量控制，所以这个新成员正在逐渐进入生产环节，这也就诞生了o2o和saas。saas是softwareasaservice(“软件即服务”)的缩写，它的用户主要是企业。这里软件是形式，服务才是本质，可以说没有通过软件提供服务的saas都是耍流氓。怎样通过软件提供服务呢？其实就是把服务者的专业知识、经验、思想、能力都融入了软件的功能和程序逻辑里，与saas用户(企业)的业务流程紧密融合，帮助saas的使用者更好的完成业务活动。这也是saas和传统erp的本质区别，erp只有记录功能，而saas有指导能力。因此，saas指导和监督企业完成好每一步生产流程，从而进入了产品的生产环节，成为企业活动的组织者。
由于进入了生产环节，saas背后的运营者可以组织起更复杂的生产活动，比如为产业链上下游不同企业提供saas、指导他们各自的生产流程，而组合起来则是saas组织了整个产业链。这一切的前提是产业链内的资源分散化、碎片化、可计量、易描述，这是信息技术的功效，而这种新型组织方式通过信息技术渗透进产业链各个环节，比传统的市场交易、合格供应商等组织方式更精准、更灵活、更高效。
在经历了202_年的资本泡沫后，o2o和saas似乎被资本弃入了冷宫，然而恰恰是在这种情况下，一些saas服务企业逐渐找到了方向(如餐饮领域的saas二维火，代记账领域的易记账，地产精准营销领域的明源云客)，真正融入到企业的业务流程，成为生产活动的组织者。在笔者公司投资和关注的企业中，就有多家这样的企业，他们可能属于旅游、教育、医疗、汽车出行、地产等不同行业，但它们有共同的特征，成长轨迹也互相具有借鉴意义。尽管目前他们还大都是无名小卒，但我相信他们之中会有下一个阿里、滴滴。
以上，saas实现了供给侧的新型组织方式，一旦它与需求侧的新型组织方式相结合(不同于线下店、互联网中心化网站被动等待消费者上门，还将出现其他流量组织方式，此不赘述，以后专文讨论)，就会迸发出更具活力的经济活动。
这些经济活动的新型组织方式，连同经济活动所需的新要素，则构成了信息社会的新经济形态，我们称之为“信息经济”。o2o、saas受到追捧又受到质疑，这不是共享经济的落幕，而是信息社会的大幕正在缓缓拉开。
【作者简介】。
罗宾•蔡斯，共享经济鼻祖，汽车共享公司zipcar、无线网络连接公司veniam、点对点汽车租赁公司buzzcar以及拼车网站goloco的联合创始人。
《时代周刊》“全球最具影响力的100人”之一，《商业周刊》“年度10大设计师”之一，《快公司》“年度50位最具创新精神的人物”之一。
名技术慈善家，全球最具声望的环保ngo组织世界资源研究所(worldresourcesinstitute)董事。在美国商务部长的国家创新和创业委员会、美国交通部的智能交通系统咨询委员会、经济合作与发展组织的国际交通论坛委员会任职。
本人于202_年7月12日参加了上海举行的“共享经济创新峰会”，此次峰会主题是“共享经济与新零售创新思维”，来自全国各地的企业家、学者、政府官员和媒体代表齐聚一堂，交流分享了他们在共享经济领域的最新想法和经验。通过参加峰会，我收获良多，下面将就个人体会与大家分享。
第二段：对共享经济的理解。
共享经济是一种创造新价值、优化资源配置的商业模式，通过打破传统产业的界限，将闲置资源率效利用起来，来满足人们多元化、个性化的消费需求。共享经济是互联网+时代的产物，它的本质是“打造信任、分享价值”。在过去的几年中，共享经济在我国已经进入了高速发展阶段。
本次峰会的主题是共享经济与新零售创新思维，新零售无疑为共享经济的应用提供了更多的机会。新零售是线上与线下的深度融合，它以消费者为中心，通过营造更好的用户体验来提高消费者的购物满意度。也就是说，新零售的本质是为消费者提供更优质的服务。如在峰会上，多位企业家分享了自己在新零售领域的经验，比如P2P租赁模式、社交电商模式等等，共享经济也在这些模式中有了更好的应用。
第四段：共享经济的发展挑战及应对策略。
共享经济在我国发展较快，但是也面临着很多挑战。比如，如何保证共享资源的安全性、如何确保平台的规范化经营、如何更好地与政府监管合作。在峰会上，许多企业家也表达了对共享经济的担忧，因此发展共享经济需要有更加明确的政策支持、更积极的参与者共建共享的理念，以及更完善的管理和监管制度。
第五段：结尾。
综上所述，在今天的经济社会中，共享经济已经成为了一个人人关注的话题。这次峰会也让我更加深入地了解了共享经济的本质意义、应用实践和发展前景等诸多方面，受益匪浅。我们相信，在共同努力下，共享经济一定会迎来更加美好的发展前景。
1999岁末，在一些公司因经营困难发布预亏公告的同时，有些亏损公司却发布了“预盈公告”―――与有关方面签订了“债务重组协议”。虽然这些债务重组的规模不一，但往往恰到“好处”：估算起来基本上都能弥补1999年中的经营亏损。从公布的1999年报结果来看，债务重组对上市公司扭亏或保配发挥了不可低估的效用，而且作为上市公司财务运作的重要手段，债务重组也能为其后续的资产重组铺平道路。正由于其关键，且所涉及关系复杂，因此它成为年报披露中需面对的新课题。
在债务人发生财务困难的情况下，债权人按照其与债务人达成的协议或法院的裁定作出的让步事项被称为“债务重组”。以前也有出现，但99年大行其道，主要是由于一些公司财务状况持续恶化，旧债新债堆积到1999年已经变成了烂帐，无奈只好通过债务重组来缓口气。除此之外，近年随着监管的加强，一些旧的利润操纵手段不仅空间缩小，而且因信息披露的透明度提高也显得不太灵了，于是债务重组被一些上市公司当作“新题材”挖掘出来。99年报披露的债务重组有如下特点：
控股股东鼎力相助。
从上市公司99年报披露的债权债务情况来看，普遍存在关联往来帐款多且帐龄长的`特点。上市公司作为关联度较高的债务链条的一环，一旦资金周转“掉链子”，谁来承担“维护”的责任？从目前看，上市公司的关联企业似乎“责无旁贷”，特别是一些经营困难的上市公司已经无法自救，更需要关联企业挺身而出，吃亏退让。因而，债务重组中出现了上市公司与关联企业愿打愿挨两心甘的情形。
1999年报中一些涉及金额大、关乎上市公司存亡的债务重组基本上都是与控股股东达成的，如st石劝业、st振新、st黄河科等。如果控股股东因财力不济而爱莫能助，那么就会出现“亲戚总动员”。如参与如意集团主要几笔债务重组的中国远大集团、远大房地产开发公司，分别是公司的第二大股东远大（连云港）海洋集团有限公司的母公司和兄弟公司。不仅这些“拐弯抹角”的“亲戚”统统上阵，甚至还要“曲线救助”―――连云港金禾食品有限公司欠远大房地产开发公司100万元债务先由如意集团承接，远大房地产开发公司随后将此债务全部豁免。而st中华取得3．66亿元收益的债务重组，是与10多家境外债权银行通过签署减债契约完成的。至于这些境外银行具体是哪几家？何以对st中华如此买帐？无法从年报中找到答案。
资产抵债“功不可没”
除关联债权人直接将上市公司的巨额欠债慷慨地一笔勾销外，以非现金资产偿债是1999年债务重组中常见的方式。而用以抵债的非现金资产的公允价值是如何确定的呢？根据财政部颁布的《企业会计准则―――债务重组》，债务人用于偿债的存货、短期投资、长期投资、固定资产、无形资产等非现金资产的公允价值，主要根据该资产自身存在的“活跃市场”或者类似资产存在的“活跃市场”的“市价”确定。而一些上市公司的非现金资产似乎有着较为“活跃”的市场，因而在债务重组中“价值凸现”。如st振新将拥有的土地使用权按评估后价值抵偿对江阴市振新毛纺织厂的欠款，产生资产转让收益1108．98万元和债务重组收益1207．72万元；st黄河科将生产的部分电视机、电冰箱按帐面含税价共4837万元（略高于市价）抵债销售给786厂，减少了公司1999年末存货3892万元，增加了主营利润945．89万元。
对债务重组的披露问题，有如下几个方面值得关注：
首先，由于债务重组收益与企业日常经营活动所获得的收益性质不同，前者属于非常项目，而后者则属于正常收益，因此，应将债务重组收益单独反映出来，以便于报表使用者知晓相关可靠的会计信息，更有利于证券监管部门对上市公司的监督。我国《企业会计准则―――债务重组》对上市公司债务重组的披露也专门做出要求：如果债务重组收益金额重大，应放在“非常项目”附表中反映，并在报表附注中说明。而有的公司债务重组收益虽然上亿元，如世纪星源、st中华此项收益分别高达1．18亿元和3．66亿元，但是均未放在“非常项目”附表中反映。因此，对所谓“金额重大”，无论是以绝对数还是相对数形式，应规定一个量化指标，列入“非常项目”附表中，起到更强的提示作用。
其次，应加强对非现金资产价值确定方面的信息披露。在年报债务重组事项中，上市公司对非现金资产价值的确定普遍披露得不够明确与充分，致使投资者对其“公允”性产生怀疑。因此，此方面的信息披露应予强化。
此外，一些公司没有完全按照最新的《年度报告的内容与格式》中对债务重组事项的要求进行披露，尤其对债务重组方式，没有明确说明是属于以非现金资产清偿债务、债务转为资本、修改其他债务条件等分类中的哪一种，特别是有的公司债务重组内容较为“曲折”，叙述不够清晰，难以快速提供有效信息。但st琼能源1999年报对其债务重组的总体情况、重组方式、收益总额等逐条披露，令人一目了然。
债务重组产生的收益作为非经营性损益，对于上市公司业绩、资产质量和可持续发展等方面产生的影响值得重视。因此，进一步严格债务重组信息披露的要求，有助于增强年报的透明度和可信度。
很早就去过坐落在家乡**的焦裕禄纪念馆，除了一进门那组焦裕禄带领群众治沙种树的群雕外，印象最深的就是那把焦裕禄生前用过的藤椅。
窿。曾经有一位领导提出了将桌子、椅子、茶具换新的建议，而焦裕禄提出了一个问题：“坐在破椅子上不能革命吗？”
休谟说过：“一种过度的勇敢和豪情，尤其当它表现在形势险恶的时候，在很大程度上渲染了一个英雄的性格，并且使一个人成为后代的景仰的对象。”焦裕禄把勇敢放到了治沙种树上，把豪情放到了与病魔的抗挣上，这把不寻常的椅子记下了一位党的好干部焦裕禄同志一生全心全意为人民服务的历程，成为后代永远的景仰。
二、那棵焦桐。
几次路过河南兰考，在车上人们指着郁郁葱葱的桐树不时地喊着“看，兰考，兰考的桐树”。“看到泡桐树，想起焦裕禄。”这是在兰考百姓中广为流传的一句话。
“风沙、盐碱、内涝”被当地人称为“三害”。上世纪60年代初，为根治“三害”，身患癌症的焦裕禄忍着病痛，顶着风沙，深入“三害”最严重的地方查风口、探流沙、搞试验，因地制宜地找到了种植泡桐这一根治风沙的根本措施。
有人说，人一生要做三件：生一个孩子；种一棵树；写一本书。生一个孩子，生命可以得到延续，种一棵树，是对大自然的感恩，写一本书，可以让后人留意到你的足迹。
伏契克说：“英雄就是这样一个人，他在决定性关头做了为人类社会的利益所需要的事”。焦裕禄亲手种下的这棵泡桐树已经枝繁叶茂，两个人都难以合抱，被乡亲们亲切地称为“焦桐”，并立碑昭示后人，被视为焦裕禄精神的象征。
三、那一墙的榜样。
在焦裕禄纪念馆有一面墙，记录着全区焦裕禄式的好干部，那是一个榜样所造就的榜样们，很多人已经去世了，留下来的是他们创造的精神，如璀璨的群星，闪烁在人类良知的原野上空。精神的力量是取之不竭的，成就伟大的事业，需要伟大的精神。精神精神催生了一批又一批焦裕禄式的好干部。
康德说过：“有两种伟大事物，我们越是经常的思考它们，我们心中就越是充满有增无减的赞叹和敬畏--我们头上的灿烂星空，我们心中的道德法则！”焦裕禄同志留给我们全心全意为人民服务的精神，实事求是、艰苦创业的精神，深入实际，调查研究，密切联系群众的工作精神，忘我奉献的精神，为党为人民鞠躬尽瘁，死而后已的精神。
裕禄精神在，裕禄还在。
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