单位是指军队团级以上建制单位的总称。它被授予序列号、代码和军旗，拥有领导指挥机构，并拥有作战、作战和勤务保障部队。它也指军队。 以下是为大家整理的关于部队驾驶训练总结的文章3篇 ,欢迎品鉴！

第1篇: 部队驾驶训练总结

　　常言道世上无难事，只怕有心人。做事情只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。就像车盲的我，勤学苦练后，也可以一个人开车，顺利拿到驾照。在xxxx驾校学习期间，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾。现将学车经验分享如下：
　　首先，理论学习简化，开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最大的区别就是理论培训。一本厚厚的书被做成生动的幻灯片，加上老师有趣的讲解。经过三个上午的学习，掌握了道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。经过多次网上题库模拟考试，成功通过了科目一理论考试。理论训练降低了学车的难度，让大家不再学车的第一步就卡住了，对学车有信心。
　　科目二学习近水楼台先得月------考场在驾校。熟悉考场对考试很有利。另外，这里的教练不仅技术高，而且很有耐心，一遍又一遍的给我们讲解，不像其他同事平时说他们驾校的教练有多凶。也更因为xxxx驾校先进的管理理念是顾客就是上帝和让每个学生都满意。让我们改变对驾校的看法。第一次坐在车在车上时，我既紧张又兴奋。我不知道该怎么办。好在教练耐心的给我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制，怎么配合，方向盘怎么稳定，让我们一步一步慢慢消化，学会控制离合器，然后练习侧向停车，在坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒仓。每天天不亮就坐上xxxx驾校接人的大班车来了，有时候要练到天黑，很无聊，但还是要认真坚持。经过一周的学习和练习，这五项我已经可以单独顺利完成了，临近考试，每天晚上都可以去考场练习。这时候教练不仅教我们注意细节，还教我们注意心理素质，熟悉客观条件，努力主管条件。我一次考过科目二。美中不足的是三年级的学习。三年级的学习是在实践中练习。三年级学到的知识对拿到驾照一个人开车会很有用，但是这个科目的学习让我后悔学开车。xxx
　　驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

第2篇: 部队驾驶训练总结

　　本人于1988年参加工作，先后在****，****等单位工作。1988年考取驾驶证，并从事驾驶工作至今。在24年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，24年来车行已几十万公里，从未发生一起驾驶安全责任事故。同时，作为一名机关专职驾驶员，本人特别注重与同事间的配合、注重政治理论学习、注重精细化完成各项工作任务，在思想上、工作方法上都有了很大的进步：
　　>一、加强学习，不断提升理论素养
　　一是学习政治理论，保持清醒认识。认真学习毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观理论，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用构建和谐社会重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识，提升专业水平。针对自己的工作实际，认真学习车辆驾驶、交通安全等方面的法律法规和有关政策，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。三是学习单位的各项管理要求。积极参加本单位定期组织的各类学习培训，全面掌握并严格遵守单位的各项规章制度，特别是关于车辆管理方面的规章要求，认真履行出车手续，遵守车辆驾驶员礼仪守则。
　　>二、爱岗敬业，尽心做好本职工作
　　始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了文化基础差的弱点。一是24小时用心保障领导用车。在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好。作为专职驾驶员，始终坚持做到24小时随时待命，随时保证领导用车，做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情。二是24小时为同事提供贴心服务。在领导不用车的同时，服从单位统一安排，为单位同事公务出行提供安全出车服务，为单位综合性活动努力贡献自己的一份力量。三是24小时保证车容整洁，车况良好。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。四是主动辅助部门领导加强车辆及驾驶员管理。积极配合做好对本院公务车辆和公务车辆驾驶员的年审，加强对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职公务车驾驶员操作水平，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
　　>三、牢记职责，锤炼过硬工作作风
　　始终牢记作为一名专职驾驶员的责任感和安全感，始终保持清醒的头脑，时时把安全二字放心间，爱岗敬业、吃苦耐劳，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。一是强化大局意识。加强与同事的团结协作，大事讲原则，小事讲风格，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展。二是强化服务意识。行车时处处想到安全，工作中做好服务，以服务为本，在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为领导、同事服务，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先。三是强化安全意识。树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
　　总之，回顾自己多年的驾驶工作实践，我深刻认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感。这种高度的责任心是做好驾驶工作的基础和前提。正因为认识到和具备了这样的基础，我才能主动学习，努力提高技术，顺利完成了各种条件下的工作任务。我决心在今后的工作中，进一步理论学习，更加努力地做好本职工作，为本单位各项事业的协调发展作出自己应有的贡献。

第3篇: 部队驾驶训练总结

　　我叫___，__年12月入伍，是一名共青团员，__年12月转为一级驾驶技术士官，担任__单位驾驶员。在__年的工作中我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参加各项学习任务，不断提高自身的政治思想觉悟，发挥了一名士官的模范带头作用。现将半年来的政治思想和工作学习情况向组织与领导自述如下：
　　>一、不断提高政治思想觉悟：
　　半年本我积极参加__单位领导组织的各项政治教育学习，自学的用先进的理论来武装头脑，做到有理想、有信念、政治可靠、立场坚定，主动学习各项基本知识。做为一名士官驾驶员还要认真学习道路交通安全法，车辆安全的管理规定等。在“三访四见”活动中我刻苦钻研业务知识和科学文化知识，牢固树立全心为人民服务的宗旨。
　　>二、认真履行职责，立足岗位：
　　我严格要求自己，努力学习专业知识，提高自身的驾驶技术，认清自己的本职工作，作为分站一名驾驶员，我严格要求自己，认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，认真钻研技术，提高技术水平，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车容整治、车况良好、遵守交通法规行车纪律，正确驾驶车辆爱护乘载人员，圆满完成车辆的每一次出车任务。在执勤中，做到服从命令、听从指挥、文明执勤，积极参加__单位领导组织的__任务，在__中注意行车安全，遵守好交通法规，没特殊情况严禁超速行驶，确保乘载人的安全，圆满完成上级领导交给的各项任务。
　　>三、加强军事训练，不断提高军事技能：
　　作为一名驾驶士官，我能积极参加各种军事训练，不断提高自己的军事技能,通过队列、擒敌、体能、警务实战的训练，提高了自己的军事素质和服从意识，磨练了自己不怕苦、不怕累的意志和精神，把自己在军事训练中所学到的技能应用到每一次边防执勤工作中。
　　>四、遵守纪律和一日生活制度：
　　我严格要求自己，尊重领导、团结同志，在具体工作中坚决克至对身边战友的生冷态度的现象。努力为战友排忧解难，使自己的一一言一行都要从“争创执法为民窗口，争当执法为民标兵”的良好形象出发。积极主动地加强与战友之间的交流。作为“三互”活动的一名成员，我认开展好“三互”活动的工作。在工作中自觉的服从管理、服务大局，自觉的把自己的本职工作和全站各项工作联系在一起。认真做好本职工作，认真遵守部队纪律和一日生活制度，积极参加单位里的各项文体活动。
　　总之，在这半年的工作中，在上级领导的关心教育下，我各方面都有了一定的进步，但同时也存在不少的缺点和不足之处，对自己的本职工作掌握的还不够熟练，学习积极性不高。吃苦精神还不够，但我还是有信心改正自我提高自我的决心，我会更加努力的工作，争取在以后的工作中取得更好的成绩，为__事业做出最高的奉献。